Gość soban28 Opublikowano 12 Kwietnia 2016 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2016 WitamDzisiaj robiłem podejście do egru w mojej CC, ale niestety nie dałem rady zdjąć całego zaworu. Zna ktoś dobrego mechanika w Poznaniu lub okolicach, który będzie w stanie bez problemu go zaślepić?   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość impress Opublikowano 20 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2017 (edytowane) Żeby wyczyścić korektor i egr konieczne jest spuszczenie płynu ? Ile czasu trwa dokładnie zajęcie się tematem ? Edytowane 20 Maja 2017 przez impress   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 20 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2017 W 1.59 min jest to napisane. Nie chce mi się wierzyć że lenistwo nie pozwala ci poszukać lub nie umiesz oglądać filmików ze zrozumieniem   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość impress Opublikowano 20 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2017 Sorki potrzebowałem szybkiej informacji dlatego nie przeglądałam forum dokładnie. Thx   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 20 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2017 Ja to znalazłem nie na forum lecz po wpisaniu w google i po 30 sek. Ale ok.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesol Opublikowano 21 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2017 jesli mnie pamiec nie myli to odkrecenie czesci elektrycznej jest dosc szybkie. Sciagniecie calosci wymaga nieco wiekszego zaangażowania i pracy.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość impress Opublikowano 27 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2017 Czy zawieszony w pozycji otwartej bądź w pozycji zamkniętej zawór Egr zawsze powoduje nadmierne kopcenie ? Auto nie kopci znacznie ale zdecydowanie brak mi mocy i magik od kompa powiedział że jest przytkany...ale dziwne że nie kopci ....jak ktoś pisał błąd nie musi wyskoczyć ale czy nie powinno być znaczne kopcenie na czarno ? Obroty na biegu jalowym nie faluja. Oleju nie ubywa   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesol Opublikowano 27 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2017 chodzi oto ze moze wlasnie byc w pozycji lekko otwartej co powoduje ze powietrze ktore pompuje turbo ze tak powiem uchodzi bokiem. I to jest odczuwalne wlasnie tu na niskich obrotach tu gdzie turbo zaczyna sie budzic. Sama elektronika tego problemu nie bedzie widziec gdyz przpelywka nawet ma wskazania lepsze jak ksiazkowe a przez pierwsze sekundy tego pryzspieszania bledu ecm nie odnotuje. Pozniej na wyzszych obrotach mimo ze powietrze odrobine ucieka w wydech to turbo na tyle wydajnie pompuje ze wystarcza tez dla silnika ale to powiedzmy gdzies powyzej 3000 obr. Dlatego tez mozliwe jest to ze ci chmurke puszcza w zakresie obrotowym do 2500 czy nawet nieco wiecej.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość impress Opublikowano 27 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2017 jakie są podstawowe objawy problemów z egr ?   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesol Opublikowano 28 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 28 Maja 2017 od zabkowania bo pozne budzenie sie turbo, dymienie itp. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.