Gość popencjusz Opublikowano 4 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2016 Kwestia losowa, który wytrzyma. Dynamiczna jazda zwiększa żywotność EGR bo najzwyczajniej mniej wtedy pracuje. Jednak mi się ni udało takiego wyniku osiągnąć. Jak pewnie większości. Dlaczego? A no dlatego że dopóki było dobrze to nawet nie wiedziałem że mam EGR w aucie. Po pierwszej awarii dokonałem wymiany na nowy jak inni. Przy następnej już zacząłem dbać o niego a teraz mam emulator i zaślepkę i zapomniałem o problemie.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość impress Opublikowano 4 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2016 A kwestia błędu ?? Nie powinien wyskoczyć ?   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość popencjusz Opublikowano 4 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2016 nie. Od tego jest emulator. Montuje się go szeregowo w przepływomierz i zapodaje się sygnał wysterowania z EGR.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość impress Opublikowano 4 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2016 a kwestia dawania mu teraz mocniej po garach (chodź mułowato nie jeżdżę) .... jeżeli to jest wina EGR ....pomoże ?   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość popencjusz Opublikowano 4 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2016 Wg mnie nie. Jeśli to EGR to trzeba go przynajmniej wyczyścić jak również czujnik ciśnienia doładowania który też jest zasyfiony.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesol Opublikowano 5 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 5 Stycznia 2016 Nie czekac az sie zepsuje tylko dbać. Ja chyba ze dwa czy trzy tygodnie temu rozbebeszalem pol auta znaczy sie w golfie wytargalem skrzynie turbo, zawieszenie itp. Sasiedzi pytlai co zepsulo sie?? Mowie ze nie bo turbo poprostu bedze czyscil znaczy sie zmienna geoemtrie choc deba nie stała. zmienialem z dwumasy na jednomas choc dwumas zdrowy jak rydz i lepiej chdzilo na nim jak teraz na jednomasie a jedynie co to wymienilem tuleje na wahaczach no i do rpzegubow nalozylem smaru itp sprawy. I co?? Teraz zona mowi ale teraz to auto jezdzi calkiem inaczej a to jej oczko w glowie. Przy okazji serwis hamulców byl. Niecale dwa dni i mamteraz zasuwacza ktorym absolutnei nie boje sie jechac po 220 km/h na drodze.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesol Opublikowano 5 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 5 Stycznia 2016 (edytowane) Kwestia losowa, który wytrzyma. Dynamiczna jazda zwiększa żywotność EGR bo najzwyczajniej mniej wtedy pracuje. Jednak mi się ni udało takiego wyniku osiągnąć. Jak pewnie większości. Dlaczego? A no dlatego że dopóki było dobrze to nawet nie wiedziałem że mam EGR w aucie. Po pierwszej awarii dokonałem wymiany na nowy jak inni. Przy następnej już zacząłem dbać o niego a teraz mam emulator i zaślepkę i zapomniałem o problemie. Impress jak poczytasz temat to zoruzmiesz zechodzi oto ze jak sie dba tak sie ma. JElsi ktos czeka az kanaly egr'a zarosna a sam egr zasyfi sie tak ze jesli jest sterowany elektrycznie to trybiki w nim połamie to jak tu mozna mowic ze cos wytrzymalo 100 tys km i sie rozwalilo a u drugiego 300 tys km i dalje smiga. Tak samo jak slysze ze turbo wytryzmuje 200 tys km. W życiu bo spokojnie mozna latac i 800 tys km na jednym turbo i dalje bedzi elatac dobrze. Kwestia by monitorowac auto i kontorlowac czy nie ma przeladowań it spraw. Czemu ja od tnera dostalem na odchodne przykaz: "kontroluj turbo" ?? Edytowane 5 Stycznia 2016 przez wesol   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość BENY72 Opublikowano 5 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 5 Stycznia 2016 Robiąc w serwisie,przy wymianie EGR w CC robiło się też programowanie SPS.Po tym zabiegu auta nie wracały   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość lechos Opublikowano 11 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Lutego 2016 Witam. Szybkie pytanko ........gdy zawór egr jest wymontowany to jest on w pozycji zamknętej czy otwartej (przyjmując, że nie jest zatarty i działa prawidłowo)? Dzięki z góry za odpowiedź.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość popencjusz Opublikowano 11 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Lutego 2016 zamkniętej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.