Skocz do zawartości

Zawór EGR w 1.3 CDTI


Gość pitthegreat

Rekomendowane odpowiedzi

Gość impress

Na środę jestem umówiony żeby podłączyć auto to kompa. Jeżeli wyjdzie .że zawór jest uszkodzony i nadaje się do wymiany ,wogole można to stwierdzić przez podłączenie do komputera ?? To konieczne jest kupienie nowego z firmy PIERBURG czy są jakieś tańsze które parę lat posłużą (robię rocznie 10 tyś KM ) ?

Dziwne że wyskakuje taki błąd sprawdzając za pośrednictwem obd i telefonu (w załączniu zdjęcie) to nie są świece zarowe ? Wymienione 2 lata temu.

post-39754-0-57106300-1495975765_thumb.png

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 156
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

 

 

to nie są świece zarowe ?

 

Przecież nawet w opisie masz że to przepływka

Czyli trzeba sprawdzić wiązkę, przepływkę, a na końcu sterownik silnika

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość impress

Przepraszam chciałem napisać przeplywomierz a nie świece zarowe....

 

Został wymieniony na nowy z tydzień temu . Czy błąd przeplywomierza jest powiązany z egr?

A co do kwestii wymiany na nowy jeżeli egr będzie uszkodzony ?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bad:

A kolektor dolotowy miałeś kiedyś czyszczony ... piszesz ,że masz 300 tyś. ? Jeżeli tak to przy jakim przebiegu ?

Edytowane przez impress

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Uważasz ze czyszczenie kolektora u każdego musi być po takim samym przebiegu?

Pomyśl logicznie.

Czy wszyscy mają takie same usterki?

Czy wszyscy sa jednakowo wrażliwi na niedomagania silnika i natychmiast reagują naprawami.?

Czy wszyscy tankują takie samo paliwo?

Jak sobie odpowiesz na te pytania to myślę że wyciągniesz wniosek.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Napisz mi teraz co ja źle ci powiedziałem.

 

 

To forum się opiera na pomocy.

Jeżeli znasz przyczynę to się podziel wiedzą.

Nie dla mnie bo ja ropy nie mam ale dla innych.

Skoro wiedzę dostałeś to ją przekaż aby inni wiedzieli.

Ale fakt twoje tematy będę omijał.

Bo jak pomagać komuś kto pisze o świecach a myśli o przepływce.

Edytowane przez adam1954

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

auto zostało podłączone pod komputer oraz wykonano jazdę próbna i wszystkie parametry są prawidłowe przy wciskaniu gazu powoli , jednostajnie coraz mocniej .
... natomiast gdy gwałtownie wciśnie się gaz to wtedy doładowanie turbiny nie jest ok . Egr otwiera się i zamyka prawidłowo , potencjometr pedału gazu też jest ok.

Jakieś pomysły ?

Chodź auto po porządnym przedmuchaniu i puszczeniu sporego dymka chodzi zdecydowanie lepiej i mniej dym /prawie nic /

Wszystkie parametry po podłączeniu komputera są prawidłowe

 

Niestety wyskakuje błąd przepływomierza a przepływomierz jest nowy bosha ... poradzi ktoś ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności