ESP

[Gość Miechulodz]

Dzięki Miechulodz za ten miniwykład. No niestety ESP nie mam i to jest fakt. Będę musiał sobie radzić jak dotychczas (to już 30 lat ) bez elektroniki.

Pozdrawiam i zamykam wątek

Monzą bez ABS i kontroli trakcji w pierwszą zimę za kółkiem sobie radziłem wiec z takim doświadczeniem powinieneś sobie bez problemu poradzić

 

[Gość rafall1977]

A co może być przyczyną jeżeli kontrolka kontroli trakcji załącza się podczas jazdy i się swieci cały czas? Po wyłaczeniu zapłonu i zapaleniu silnika gaśnie, ale niekiedy się znowu załączy.

 

[Gość Miechulodz]

Przyczyn może być wiele. Zacznij od sprawdzenia błędów bo może być trafiony sam czujnik. Pytanie czy niedawno było robione zawieszenie lub wymiana kół. ESP może załączać nawet źle wyważone kolo.

 

[Gość thorgal]

A co może być przyczyną jeżeli kontrolka kontroli trakcji załącza się podczas jazdy i się swieci cały czas? Po wyłaczeniu zapłonu i zapaleniu silnika gaśnie, ale niekiedy się znowu załączy.

 

np.: za duże koła średnica wieksza niż zaleca producent.

 

[Gość gawon]

za duże koła?a niby czemu?ja miałem jakiś czas spoooro większe i nic sie nie działo ,no chyba że z przodu są inne i z tyłu to wtedy prędkość obrotowa jest inna i może sie cos dziać

 

[Gość DARO19]

A co może być przyczyną jeżeli kontrolka kontroli trakcji załącza się podczas jazdy i się swieci cały czas? Po wyłaczeniu zapłonu i zapaleniu silnika gaśnie, ale niekiedy się znowu załączy.

 

Przyczyną może być czujnik położenia kierownicy(czujnik skrętu),przerabiałem to dwa tygodnie tenu

 

[Gość kuchar]

Przyczyną może być czujnik położenia kierownicy(czujnik skrętu),przerabiałem to dwa tygodnie tenu

 

A możesz napisać co z tym zrobiłeś - u kumpla w Mery walczymy z podobnym tematem.

 

[Gość DARO19]

A możesz napisać co z tym zrobiłeś - u kumpla w Mery walczymy z podobnym tematem.

 

Objawy miałem następujące ,wystarczyło że odpaliłem auto i gdy kierownica była w pozycji 0 (koła na wprost) i kęciłem w prawo wszystko było ok a gdy od pozycji 0 kręciłem w lewo zapalała się kontrolka (auto w poślizgu),mechanik któremu oddałem samochód (dodam że bardzo dobry z polecenia) po podłączeniu do komputera wykrył błąd w naliczaniu kąta skrętu(od 0 w lewo)wskażnik warjował. W moim przypadku wystarczyło tylko ustawienie(wypozycjonowanie) tego czujnika skrętu.

 

[Gość gardi1]

W moim przypadku wystarczyło tylko ustawienie(wypozycjonowanie) tego czujnika skrętu.

 

czyli kalibracja...do lewa do konca i do prawa do konca.....

 

u mnie problemy z esp załatwiła nowa maglownica