Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich ponownie.

Zrobiło sie cieplej i asterka jest po prostu idealna.

Temperatura juz nie spada i utrzymuje sie na 90 stopniach, nie wiem co o tym myslec ale jestem bardzo zadowolony, może po prostu te silniki tak mają.

Pozdrawiam wszystkich.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A jak teraz zachowują się autka w związku z ochłodzeniem?

U mnie jest tak, że po uruchomieniu zimnego silnika temperatura rośnie do 80. Później opada, tak że wskazówka leży na płasko, później podnosi do 80 stopni. Jak wrzuciłem przed chłodnicę tekturę to dzieje się tak ze przy 80 dalej opada, ale poźniej podnosi się do 90. Ktoś ma jakieś pomysły? Acha.. sprawdzałem dziś kiedy włączają się wentylatory - przy 92-93 nie za szybko?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A jak teraz zachowują się autka w związku z ochłodzeniem?

A jakie to ma znaczenie ? Nie ważne czy zimno czy ciepło mają zachowywać się tak samo.

 

U mnie jest tak, że po uruchomieniu zimnego silnika temperatura rośnie do 80. Później opada, tak że wskazówka leży na płasko, później podnosi do 80 stopni.

Masz padnięty termostat.

 

Jak wrzuciłem przed chłodnicę tekturę

Bardzo kiepski pomysł.

 

Ktoś ma jakieś pomysły?

Tak. napisałem wyżej.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A dlaczego bardzo kiepski pomysł z tekturą? W czym może mi to zaszkodzić poza tym ze jadąc w trasie mam 90 stopni a nie 80 co w teorii będzie lepsze dla silnika...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A ja nie mam tektury, jadę w trasie 140 km/h i mam 90 stopni. A dlaczego ? Bo mam sprawny termostat.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jasna sprawa, ale póki nie miałem pewności, że to jednak termostat robiłem różne patenty, żeby zobaczyć zachowanie wskaźnika temperatury. Oczywiście, że wymienię termostat (a nie będzie jeździł z kawałkiem kartonu) a przy okazji rozrząd.. bo niby jeszcze trochę mógłbym z nim poczekać, ale skoro termostat w Z16SE jest tak beznadziejnie umiejscowiony to lepiej to zrobić za jednym zamachem.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Darek1979 interesuje mnie finał opisanj przez Ciebie przypadłości pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Darek1979 interesuje mnie finał opisanj przez Ciebie przypadłości pozdrawiam

Chyba nie odpowie - od siedmiu lat nie pojawił się na forum.

Ale z doświadczenia - jeżeli jest problem z niedogrzanym silnikiem to winny jest termostat, a jeśli słabe ogrzewanie kabiny to niewydolna nagrzewnica - i wszystko w temacie.

Ja zalecam zapoznanie się z regulaminem forum żebyś wiedział jak tu się poruszać. - http://forum.opel24.com/forum/5349-regulamin-forum/

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.