Skocz do zawartości
DAROMV6

Op-com - funkcje, możliwości, obsługa, porady

Rekomendowane odpowiedzi

Zanim zadasz kolejne pytania fajnie by było gdybyś przeczytała co napisałem i odpowiedziała.

Z mojej strony tyle.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję @@Yarokot za odpowiedź. Daj znać jak będziesz po testach.

 

Ten sprzedawca z AliExpress zamiast opcom_new proponował mi opcom V1.59 with PIC18F458. Ze zdjęć wynika, że to opcom 5, który był również polecany w tym wątku na forum. Czym się one różnią i która jest ogólnie mówiąc lepsza? Czy jest jeszcze jakaś wersja godna uwagi?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Do Corsy C i tak pewnie nie będzie różnicy którą wersją zakupisz.

Ja zakupiłem niedawno 1.59 i śmiga bez problemu w starszym autku od Twojego.

Jedynie gimnastyka była przy uruchamianiu na laptopie bo musiałem wyłączyć żądanie podpisu cyfrowego.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mam jeszcze pytanie przed podłączeniem interfejsu, żeby potem nie latać co chwile do auta bo nie będzie coś działać. Kabel ma być w menedżerze urządzeń widoczny jako Op-com v2 czy może być jako USB Serial Converter. Test w programie przechodzi i przekaźniki pracują przy próbie łączenia.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie jest jako USB serial converter.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

PCB "opcom V5" to najlepsza płyta z oryginalnym PIC, później jest new_opcom - wszystkie elementy są po jednej stronie płytki drukowanej (też posiada oryginalny PIC), ostatnia wersja to V6 z podrobionym procesorem.

 

Co do wersji FW, to nie ma znaczenia, ponieważ new_opcom i v5 spokojnie można aktualizować.

 

Dlaczego płyta V5 jest dla mnie najlepszą opcją? Elementy znajdują się po obu stronach płytki drukowanej, nie są tak blisko siebie przez co mało się grzeją podczas długiej diagnostyki. Jest to moja subiektywna ocena, ktoś może mieć inne zdanie ;)

New_opcom grzeje się bardziej, ale w granicach rozsądku.

  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak widzę ani V5 ani V6 ani NewOpcom nie ma różnicy.Pewnych funkcji nie otworzy się w niektórych autach i tyle.

V6 kilka astr h obsłużył bez problemu.Astra G też Mery ma problem z funkcjami specjalnymi.Ale NewOpcom po sprawdzeniu i zmniejszeniu wersji oprogramowania na 1.39 dalej Mery nie ma funkcji specjalnych.

Jedyna wada V6 to tylko to że nie można zmniejszyć wersji oprogramowania.

Ale po co zmniejszać jeżeli jak pisałem nic to nie da?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wady V6:

 

- brak możliwości aktualizacji oprogramowania

- sprzedawany z FW 1.45 i oprogramowaniem 082010 (uruchamiając Vauxcoma, niejednokrotnie wgrywa on ponownie FW1.45 i interfejs nadaje się do kosza)

- podrobiony procesor bardzo się grzeje (miałem w ręce interfejs z wypaloną dziura w środku procka...)

- wymiana samego procesora na oryginalny PIC nic nie da, konieczna jest jeszcze przeróbka płyty głównej...

 

Jedyna wada V6 to tylko to że nie można zmniejszyć wersji oprogramowania.

Ale po co zmniejszać jeżeli jak pisałem nic to nie da?

W przypadku Twojej Merivy nic nie dało, ale przynajmniej połączyłeś się z zegarami (Instruments) czego wersja z FW1.45 nie robiła...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No fakt tyle jest lepiej.Ale w zegarach funkcje specjalne też zgaszone. Może dla takiego użytkownika jak ty gdzie wykorzystujesz te interfejsy profesjonalnie widzisz różnicę.Ale przeciętny użytkownik który włączy do odczytania błędów ,skasuje i wyłącza to nie ma czasu się nawet zepsuć.Ja regulowałem LPG w Mery i 2 godziny jeżdżenia z podglądem korekt w Opcomie i powiem ci że zero nagrzania się.Problem miałem z rozłączaniem się interfejsu LPG od Viakena bo on się nagrzewał.Ale Opcom nie było żadnego problemu.Może trafiłem na mocny egzemplarz.

 

 

14.08.2016

No i potwierdziło się ze chińczyki to loteria.

V6 u mnie wytrzymał 3 lata a NewOpcom kilka dni.Wczoraj właśnie padł po dwóch godzinach podłączenia.

Tyle dobrze że tanie.

Edytowane przez adam1954

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam,

Mam AG rok 98 x16xel. Posiadam kabel op-com china werska 201008, instalowałem różne wersje op-com. Moduły które łączą się przez pin 7 działają dobrze np silnik. Czyta błędy i kasuje je. Nie mogę natomiast połączyć się z modułami poprzez pin12, słychać pyknięcie że się przełącza ale nie łączy się np z airbag ani licznikami modułem chłodzenia itp. Rozebrałem kabel ale nie widzę żadnych uszkodzeń, mało się znam na tego typu sprawach. Dodam, że u kolegi AG z 2000r też nie łączy się z niczym na pin12. Czyżby kabel uwalony? Idzie to jakoś naprawić, co sprawdzić?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pozmieniaj w ustawieniach ,w typie interfejsu zmieniaj po kolei wydania wersji od a do d i próbuj się łączyć.

Edytowane przez adam1954

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Właśnie sprawdziłem. Nic to nie dało. Cały czas słychać pyknięcie jakby się przełączał i nic się nie dzieje. W dolnym lewym rogu paska stanu od okna programu op-com w chwili łączenia pisze kolejno, inicjalizacja ecu, testowanie lini K i nic się nie dzieje. Natomiast w lewym górnym rogu pin-12 i znaki zapytania chyba przy prędkości połączenia. Załączam screen. Mam windows 10 64 bit, wszystko na pin 7 działa jak już mówiłem, sterowniki zainstalowane poprawnie zgodnie ze sztuką tj. bez podpisywania sterowników itp itd. Test interfejsu w ustawieniach pozytywny.

post-53127-0-91097700-1471186921_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kupiłem kiedyś opcoma używkę i tak samo łączył mi się tylko z silnikiem. Nie było widać żadnych ingerencji w luty a po mierzeniu okazało się że przy próbie połączenia z pinem 12 sygnał był otwierany na pin chyba 8 a przy połączeniu na 8 był na 12. Przelutowałem zamieniając oba przewody w złączu i wszystko chodzi już ze 3 latka.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam,

jestem świeży na tym forum bo wcześniej operowałem vagiem na golfie IV. Czytałem wiele poradników jak zainstalować op-coma. Problem mam następujący podczas instalacji mojego o-coma ver 1.59 wersja 201008 występuje takie powiadomienie jak w załączniku. Aktualna wersja systemu to Windows 10 64bit. Próbowałem kilku sterowników i nic...Czy to wina win10?

post-53159-0-29942900-1471374385_thumb.png

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak we wszystkich próbuj na początek odznaczyć podpis cyfrowy sterowników.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

https://youtu.be/8yMZIbppT94

Tu masz link jak to zrobic. U mnie poszlo. Generalnie musisz uruchomic windowsa w sposob zaawansowany bez podpisywania sterownikow. Na filmie jest wszystko co i jak

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Z programem wydaje mi się że cały czas było dobrze.

 

Poszło OP-COM CHINA 08-2010 PL i VAUX-COM 120309a+131223d GB - oba działają.

 

Generalnie na innym forum https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/401453-op-com-problem/

 

znalazłem sterowniki do urządzenia i zaczęło działać.

 

Teraz szukam prawidłowych bloków pomiarowch do swojej Astry X16SZR

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To musisz ściągnąć Tisa.Tam są opisy parametrów poprawnych.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak op-com sprawdzic realny przebieg? Idzie to zrobic?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mi też wyszedł zaniżony przebieg - tylko o jakąś śmieszną wartość, chyba niecałe 100 km :]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.