Meriva - lekkie drgania kierownicy

[Gość Andrus26]

Witam Szanownych Forumowiczów!

Od pewnego czasu - 2 tygodni pojawia mi się następujący problem w Merivie 2006 1.4 benzyna / gaz.

Kierownica lekko się rusza - jakby miała luzy i poza tym występują drgania lekkie przy małych obrotach i taki stuk.

2 razy też włączyła mi się kontrolka EPS. Wyłączenie samochodu i włączenie pomogło.

 

CO to może być? Jak to zdiagnozować

 

Pozdrawiam

 

Andrzej

 

[Gość Don]

Spróbuj odczytać błędy ze wspomagania.

Wydaje mi się, żę na forum była kiedyś mowa o drżącej kierowynicy i był problem z czujnikiem kąta, ale to tak mi się może tylko wydawać.

Poszukaj, było kilka wątków ze wspomaganiem w którymś powinno być.

 

[Gość Andrus26]

Sytuacja uległa zmianie niestety na gorsze obecnie po włączeniu samochodu po chwili zapala się lampka ESP i wysiada wspomaganie i nie można ruszać kierownicą lub idzie to bardzo ciężko.

Jednak jeżeli ruszam kierownicą zaraz po włączeniu to następuje odblokowanie wspomagania pod warunkiem że w czasie jazdy ruszam kierownicą, towarzyszą temu charakterystyczne zgrzyty/ trzaski przy ruszaniu kierownicą.

Samochód był już w 2 warsztatach. W pierwszym stwierdzono że występuje błąd t1500 po podłączeniu do komputera i że nie mają wiedzy na ten temat.

W drugim diagnostyka trwała dłużej ...jednak efekt był ten sam tzn. stwierdzili że uszkodził się czujnik skrętu kąta. Nie wiedzą jak zrobić i że należałoby znaleźć jakąś używkę lub kogoś kto zrobi regenerację czujnika??

Ewentualnie kupić kolumnę - niestety koszt to 3-4 tys.

Co można sprawdzić jeszcze, albo na co zwrócić uwagę.

Przypuszczam że samochód ma wspomaganie elektryczno-hydrauliczne, ale nie jestem tego pewien.

Jakie dodatkowe pytania zadać w warsztacie.

Może ktoś ma dobrego specjalistę, który wie jak to naprawić.

 

[Gość kuchar]

Czeka Cię wymiana kolumny. Niestety czujnik jest zintegrowany i nie występuje jako osobna część. Kupisz używaną to też nie wiadomo w jakim stanie. Znalazłem u niemiaszków jedną firmę która regeneruje te kolumny i daje na to gwarancję - jest na ebay-u.

 

Wspomaganie w Merivie jest ELEKTRYCZNE (brak jakichkolwiek elementów hydraulicznych).

 

[Gość Sev]

Kuchar, no bez przesady, odrobina smaru na wielowypuście silnika wspomagania to już kapka hydrauliki

 

Andrus, czy w Twoim przypadku do sterownika wspomagania można normalnie wejść, odczytać go?

 

U mnie potykały przekaźniki, EPS się zapaliło, wspomaganie oczywiście nie działa i ni diabła nie da się skomunikować OP-COMem ze sterownikiem, jakby go fizycznie nie było

 

[Gość kuchar]

Andrus, czy w Twoim przypadku do sterownika wspomagania można normalnie wejść, odczytać go?

 

Przecież Andrus napisał, że w jednym warsztacie odczytali błędy ze sterownika. A że komp mieli pewnie uniwersalny to i oznaczenie błędu dziwne.

 

[Gość Sev]

Przecież Andrus napisał, że w jednym warsztacie odczytali błędy ze sterownika. A że komp mieli pewnie uniwersalny to i oznaczenie błędu dziwne.

Nie wiadomo czy to błąd na pewno ze sterownika wspomagania skoro nie zidentyfikowany, dlatego pytam i się upewniam

 

[Gość Andrus26]

Nie wiadomo czy to błąd na pewno ze sterownika wspomagania skoro nie zidentyfikowany, dlatego pytam i się upewniam

Dostałem wydruk -diagnostyka OPEL-Mech wspoma.kier 3.1

Rozpoznawanie sterownika 0203 K-NR

13153554

Pamięć błędów jednak błąd c1500 a nie t1500 czujnik momentu na Kierownicy Błędny .

Stwierdzili że cały czas jest ten błąd i nie można go usunąć.

Do wymiany Kolumna.

 

[Gość Andrus26]

Kończąc wątek. Do wymiany była kolumna i na szczęście udało mi się znaleźć i kolumnę i warsztat gdzie zamontowano kolumnę i skalibrowano czujnik.

Obecnie jeżdżę i nie ma problemów.

 

[Gość kuchar]

Tak z ciekawości - ile dałeś za kolumnę?