Skocz do zawartości

Stuki po lewej stronie zawieszenia w Astrze 1.


Rekomendowane odpowiedzi

holcu,
Przy okazji wymieniłem spręzyny bo jedna miała 2 zwoje mniej - podobno lubią się wykruszać chociaż nie mogę sobie tego wyobrazić.

przecież 2, czy 3 zwoje mnej, to widać i czuć, myślisz, że to możliwe?

 

Szczerze mówiąc, było widać, że jest troszkę niższy, ale nie sądziłem, że to wina sprężyn, zawsze myslalem, że to może krzywe podłoże

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość Anonymous

stary, pierwsza rzecz: sprawdź łącznik stabilizatora

druga: tuleje wahacza, a jak nie dasz sobie rady to jedz na stację diagnostyczną i popros , żeby gościu sprawdził na szarpakach, koszt ok.18 zł. I nie kop po kołach bo paluchy poobijasz i pokrzywisz felgi :wink:

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość Anonymous

źródeł stukania może być ogrom i miejsca stukania tez nie łatwo znaleźć - metalowe elementy doskonale przenoszą stuki puki. Ja w vectrze też miałem stukanie w lewym kole a okazało się, że poluzowała sie śruba łącząca drążek kierowniczy ze wspomaganiem (maglownicą). Sprawdź może te dwie śruby mocujące drążki przy maglownicy.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności