co to za błąd ?

[rafalgrzegorz]

Tu masz odczyt błędu - DTC B0026 pętli Wdrożenie LF / Kierowca Frontal (Single Stage lub Etap 1) Otwórz

 

To jest z tej strony - http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pl&prev=search&rurl=translate.google.pl&sl=en&u=http://www.cl

 

[Gość Kacper]

Rafał - kod tego błędu jest parę postów wcześniej.

 

Robak - chodzi o taśmę pod kierownicą.

Kierownicy na początek nie musisz demontować ale od spodu poszukaj żółtego kabla i wtyczki na nim. jak znajdziesz to rozepnij i użyj preparatu do styków.

Miernikiem sprawdź też tam rezystancje w poduszce. Powinna być w zakresie 4-6 Ohm. Jeśli będzie dużo więcej to wtedy zdemontuj poduszkę i zmierz bezpośrednio na niej.

 

[Gość robak340]

Rozumiem że obudowe kierownicy muszę zdemontować zeby dotrzeć do tej żółtej wtyczki ?

 

[Gość Kacper]

Musisz sprawdzić, Tego przewodu na pewno nie pomylisz z innymi.

 

[Gość robak340]

Ok dzięki bardzo, jutro zabiore się za szukanie

 

[Gość robak340]

Znalazłem żółty przewód zdjąłem wtyczkę użyłem preparatu do styków zmierzyłem rezystancje poduszki według mnie jest wszystko ok ale po odpaleniu auta kontrolka poduszki nadal się świeci, czy musze jeszcze raz podjechać na komputer i usunąć błąd żeby zgasła ?

 

[Gość Kacper]

Poduszki tylko na kompie skasujesz.

 

[Gość robak340]

Poduszki tylko na kompie skasujesz.

Dzieki bardzo

 

[Gość Mashto]

Witam,
Miałem błąd poduszki B0026. Problem był w zwijaku. Po jego otwarciu zobaczyłem, iż taśma była załamana - ktoś to źle poskładał. Podejrzewam, że mógł przy tym grzebać poprzedni właściciel badź zwijak mógł tak wyjść z fabryki. Wg napisu na obudowie zwijak umożliwia okolo 2,5 obrotu w lewo i 2,5 w prawo. Natomist kierownica oferuje skręt około 1,5 obrotu w lewo i 1,5 obrotu w prawo. Skoro mamy nadwyżkę, postanowiłem skrócić tasmę i przylutować skróconą wersje. Aktualnie zwijak ma około 2 oboty w jedną i w drugą stronę. Po sprawdzeniu ciągłości przewodów w taśmie wszystko jest ok. Jednak zauważyłem dziwną rzecz. Gdy łączę sie urządzeniem diagnostyczny z airbag zapala sie kontrolka poduszki. Gdy wybiorę inny moduł kontrolka gaśnie. Błędów brak. Nie zwróciłem uwagi jak było wcześniej. Czy to normalne, że po połączeniu się z airbag zapala sie kontrolka, a po rozłączeniu gaśnie? Chcialbym miec pewność, ze wszystko jest ok.

 

[adam1954]

Tak normalne.