Wymiana sterownika. Zgodność numerów

[Gość slawek7]

Cześc.

Czy to prawda, że wymieniając sterownik silnika ważny jest nr na starym sterowniku? Mnie się wydawało że jak mam np silnik oznaczony X10XE to wystarczy kupić sterownik do teg wlasnie oznaczenia silnika.

Co może być jak będą inne numery na sterownikach i gdzie one są wybite?

 

[Gość Gawlak]

nie wybite tylko na naklejce

sama zmiana sterownika owszem jest mozliwa

ale auta nie odpalisz

trzeba TECHEM albo opcomem ''zalogowac'' sterownik

najlepiej kupic od takiego samego auta z takim samym silnikiem

 

[Gość slawek7]

>>trzeba TECHEM albo opcomem ''zalogowac'' sterownik

>>najlepiej kupic od takiego samego auta z takim samym silnikiem

 

Czy Ty masz na myśli to że jak teraz posiadałem sterownik od Corsy B 1,0 Z silnikiem X10XE to aby nie było problemów muszę kupić też od takiego samego samochodu z takim samym silnikiem?

Czy może mas na myśli immobilajzer?

A co oznacza zalogowanie? czy to nie aby przestawienie sterownika do pracy z 3 cylindrami, bo sterownik jest taki sam do wszystkich silników (1.2, 1.4)?

 

[Gość Gawlak]

no jak kupisz od 3,0 sterownik

to w twoim nie zadziala

od 1,2 i 1,4 tez nie bo jak skoro Ty masz 3 a tamte maja po 4 cylindry

musisz kupic sterownik ot takiego samego silnika czyli od 1,0 3 cylindrowego

a zeby uniknac niespodzianek od takiego samego modelu czyli corsy

a nie np agili (moze miec inna wtyczke itd itp)

po wsadzeniu trzeba go wpisac w uklad immobilaizera

inaczej nie odpalisz auta

 

[Gość krzywy12]

no jak kupisz od 3,0 sterownik

to w twoim nie zadziala

od 1,2 i 1,4 tez nie bo jak skoro Ty masz 3 a tamte maja po 4 cylindry

musisz kupic sterownik ot takiego samego silnika czyli od 1,0 3 cylindrowego

a zeby uniknac niespodzianek od takiego samego modelu czyli corsy

a nie np agili (moze miec inna wtyczke itd itp)

po wsadzeniu trzeba go wpisac w uklad immobilaizera

inaczej nie odpalisz auta

Witam

To raczej immobilaizer trzeba zalogować do nowego sterownika.Ale żeby to zrobić należy wylogować z tegoż sterownika stary immo.Do tego z kolei jest potrzebny kod z karty carpass.

To naprawdę nie jest takie proste.Przerabiałem to na moim aucie.Koniec końców udało się naprawić stary sterownik i jak do tej pory śmiga bezproblemowo.

 

[Gość Gawlak]

nie trzeba wylogowywac

wystarczy wypiac stary wpiac nowy i dodac do ukladu

 

zmienialem u siebie kilka razy sterownik silnika kolego

 

[Gość slawek7]

Tak przy okazji chodząc troch z tematu na bok.

Mam alarm z fajnym pilotem z kluczykiem, coś jak mają VW np Polo. Zastawiałem się co można zrobić aby używać kluczyka nowego jako kluczyka a nie tylko pilota. Zastanawiałem sie co leci po linii nr 7 z immo do złącza nr B36 sterownika silnika. Czy immo podaje tylko sygnał masy zezwolenia na rozruch czy możne do sterownika po tej linii lecą jakieś dane? Czy mieliście okazję badać tą linie analizatorem stanów logicznych? Czy można np dezaktywować immo i po prostu być bez niego?

 

[marcov]

Sterowniki dla silnika 3 i 4 cylindrowego sa takie same. Roznia sie tylko oprogramowaniem.

 

[Gość Gawlak]

czyli nie sa takie same bo nie beda pracowac jak powinny

 

[marcov]

Wystarczy zrobic SPS i juz beda pracowac tak jak powinny