wojtekcichy Opublikowano 24 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 24 Sierpnia 2013 jesli zrobi w 2 to jest szybki ale nie dobry   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Piotrus Opublikowano 28 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2013 Zazwyczaj producenci samochodów zalecają pierwszą wymianę przy 100-120 tys. km, choć niektórzy np. Fiat ustalają okres wymiany na 70 tys. km przebiegu. O ile kojarzę to Audi ma 150 tys, więc chyba nie ma reguły. Polecam Ci artykuł o wymianie - może coś więcej się dowiesz. Moim zdaniem jednak bezpiecznie zrobić to przy tych 125 tys.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość quest.serwis Opublikowano 23 Września 2013 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2013 W Antarach 2.0 D rozrząd wymieniamy co 90000km z tego co pamiętam to wszystkie roczniki. To że producenci podają czasem po 150 tysięcy to nie znaczy że nie ma prawa się rozsypać wcześniej i nikt ci na to żadnej gwarancji nie da także 90 tysięcy to chyba wystarczająco na jeden komplet rozrządu. W oplach Z19DTH (150KM) producent zaleca wymianę właśnie do 150 tyś. km a w wielu rorząd (pompa wody) wysiada w okolicy 100 000 km. Dodatkowo olej także warto częściej wymianiać niż zaleca producent a unikniemy innych usterek (dźwigienki, wałki itp) Przede wszystkim trzeba mieć trochę rozsądku w tym wszystkim a nie tylko ślepo patrzeć na zalecenia producentów ( podyktowane niestety rynkiem w tej branży). PS. Mechanik który zna te silniki wymieni rozrząd w około 3 godzinki. ( chyba że bez pompy to 2 wystarczą ).   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Trol Opublikowano 30 Czerwca 2019 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2019 W dniu 17.02.2013 o 22:12, wesol napisał: nie wiem czy pytasz o vivaro czy o antare /captive ale w vivaro to bylo jakos 120-150 tys km. Czy mógłbyś opisać bardziej szczegółowo jak wymienić rozrząd w captivie 2.0. 150 km 2007r   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość elelolo Opublikowano 27 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 27 Lipca 2019 Wymieniałem niedawno rozrząd z pompą wody u siebie. Blokada wałka zastępujaca pompę vacum, którą trzeba odkręcić po przeciwnej stronie niż rozrząd oraz sciągacz do koła pompy wtryskowej są niezbędne. Sciągacz trójramienny mały za 20zł a blokada na aliexpress za ok. 60zł. Trochę rzeczy trzeba poodkręcać aby zamontować tą blokadę na wałek rozrządu zamiast vacum. Pompa wody jest pod blaszaną osłoną i aby ją zdjąć, trzeba zdjąć koło z pompy wtryskowej. A reszta to tak jak inne rozrządy. Blokada wału, poluzowanie koła na wałku rozrządu, ustawienie napinacza...Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.