Skocz do zawartości

Wymiana rozrządu


Gość Mastesz

Rekomendowane odpowiedzi

Zazwyczaj producenci samochodów zalecają pierwszą wymianę przy 100-120 tys. km, choć niektórzy np. Fiat ustalają okres wymiany na 70 tys. km przebiegu. O ile kojarzę to Audi ma 150 tys, więc chyba nie ma reguły. Polecam Ci artykuł o wymianie - może coś więcej się dowiesz.

 

Moim zdaniem jednak bezpiecznie zrobić to przy tych 125 tys.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...
Gość quest.serwis

W Antarach 2.0 D rozrząd wymieniamy co 90000km z tego co pamiętam to wszystkie roczniki.

To że producenci podają czasem po 150 tysięcy to nie znaczy że nie ma prawa się rozsypać wcześniej i nikt ci na to żadnej gwarancji nie da także 90 tysięcy to chyba wystarczająco na jeden komplet rozrządu. W oplach Z19DTH (150KM) producent zaleca wymianę właśnie do 150 tyś. km a w wielu rorząd (pompa wody) wysiada w okolicy 100 000 km.

Dodatkowo olej także warto częściej wymianiać niż zaleca producent a unikniemy innych usterek (dźwigienki, wałki itp)

 

Przede wszystkim trzeba mieć trochę rozsądku w tym wszystkim a nie tylko ślepo patrzeć na zalecenia producentów ( podyktowane niestety rynkiem w tej branży).

 

PS. Mechanik który zna te silniki wymieni rozrząd w około 3 godzinki. ( chyba że bez pompy to 2 wystarczą ).

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 lat później...
W dniu 17.02.2013 o 22:12, wesol napisał:

nie wiem czy pytasz o vivaro czy o antare /captive ale w vivaro to bylo jakos 120-150 tys km.

Czy mógłbyś opisać bardziej szczegółowo jak wymienić rozrząd w captivie 2.0. 150 km 2007r

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Wymieniałem niedawno rozrząd z pompą wody u siebie. Blokada wałka zastępujaca pompę vacum, którą trzeba odkręcić po przeciwnej stronie niż rozrząd oraz sciągacz do koła pompy wtryskowej są niezbędne. Sciągacz trójramienny mały za 20zł a blokada na aliexpress za ok. 60zł. Trochę rzeczy trzeba poodkręcać aby zamontować tą blokadę na wałek rozrządu zamiast vacum. Pompa wody jest pod blaszaną osłoną i aby ją zdjąć, trzeba zdjąć koło z pompy wtryskowej. A reszta to tak jak inne rozrządy. Blokada wału, poluzowanie koła na wałku rozrządu, ustawienie napinacza...

Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności