Skocz do zawartości
kopec06

2.0 125 kW 16V Z20LEL dymienie na zimnym silniku astra h 2.0 T 170KM

Rekomendowane odpowiedzi

Nie ma żadnych błędów.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to zostaje oglądać w parametrach podczas pracy silnika jakichś anomalii przy których ta kontrolka świeci

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Problem póki co zniknął.

A teraz inne pytanie bo nie chce zakładać nowego tematu. Ile wasze Asterki piją oleju? Bo moja to tak średnio 1 litr na 1000/1500km. I co dziwne mój mechanik powiedział że jeśli tyle bierze oleju to On by to zostawił jeżeli nic się więcej nie dzieje. Zamierzam również zmienić w końcu olej bo już z 15tys się zbliża. I pytanie jaki najlepiej wybrać. Astra ma przejechanie 168tys jest to niby oryginalny przebieg. Na dolewki leje przeważnie mobila 5W30 albo jakieś inne marki. I co jeszcze dziwniejsze nie wiem czy wcześniej też brała olej czy nie. Bo od kupna zrobiłem koło 1tys km i nic. Założyłem gaz i w trasie po może 200km zaswiecil się alladyn. I od tamtej pory dolewam średnio co 500km 0.5l. Jest taka opcja żeby od założenia gazu astra mogła zacząć tak chlać olej?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Po pierwszy to masz pewnie olej do bani (pomijam to że masz na nim już sporo nalatane). Stary/zły olej będzie powodował jego większe branie. Inna kwestia to kondycja silnika. Te motory biorą olej, szczególnie jak są już nieco zajechane. Co do przebiegu to też można polemizować, bo 160tyś to typowy przebieg auta sprowadzonego z DE. Taki standard podczas cofania licznika.

 

Dodam że u mnie na budziku 261tyś. ori przebiegu a auto praktycznie nie bierze oleju - bo co to za branie 0,5l na 10tyś? Co parę tyś spoglądam na bagnet tylko z ciekawości. Olej wymieniam maks co 10tyś.

Edytowane przez Labiel

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chodzi o gaz to można się czepiać tylko sposobu jego montażu. Jeśli do jego instalacji nie zdjęto kolektora ssącego, to opiłki metalu powstałe z wiercenia mogły zostać zassane do cylindrów (w tym aucie nie jest on plastikowy), a tam mogły porysować gładź cylindra. Oczywiście to tylko polemizowanie. Ewentualnie wcześniej sobie go podbierała, ale nie zwróciłeś na to uwagi.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja może coś od siebie z innej beczki.

Zanim zaczniesz myśleć że silnik spala olej dokładnie sprawdź czy nie ma gdzieś wycieku.

Najlepiej wejść pod samochód gdy silnik pracuje i obserwować czy gdzieś się nie sączy.

Druga sprawa - czujnik w misie olejowej czasem może zawodzić - więc najlepsza metoda to kontrola na miarce olejowej, bo może się zdarzyć że przelejesz ponad maksymalny poziom - a to nie najlepsza opcja dla silnika.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Z ciekawości, jak wygląda twój olej na bagnecie? Czyżby czarny jak smoła?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No przy kupnie był kolor żółty. Prawie nie zauważalny na bagnecie. Teraz jest czarny. Wycieków nie ma żadnych obecnie. A jaki olej najlepiej zalać?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Odpowiedni do auta. Oczywiście syntetyczny. Dobór odpowiedniej marki to temat rzeka, w sieci jest pełno testów olejowych, wnioski musisz wyciągnąć sam. Niektóre silniki nie lubią konkretnego oleju, warto więc poszukać w sieci co piszą inni użytkownicy tego motoru. Zalecany jest 5W30, jeśli masz DPF to musi spełniać normę C3.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak podaje autodata

post-37019-0-99444300-1521963897_thumb.png

post-37019-0-83942000-1521963943_thumb.png

post-37019-0-71733200-1521963947_thumb.png

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam ponownie. Wie może ktoś w którym miejscu znajduje się czujnik temperatury? Bo autko jak jest gorąco to nie chce mi odpala bez wciskania pedału gazu. Jak wcisne gaz i pokreci chwilę to normalnie odpala. Jak jest chłodno z rana to odpala od strzała. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nr 10

 

2018-06-04_214403.png

Ale aby go sprawdzić to najlepiej podpiąć się do komputera i podczas rozgrzewania go sprawdzać czy czujnik płynnie zmienia swoją wartość.

A potem zgasić auto i sprawdzić czy ma właściwą przed odpaleniem

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam. Mam ponownie problem że swoją astra. 2.0LEL

otóż po wyjechaniu z myjni przy rozpędzaniu się auto mi na chwilę poszarpalo, chwilowy spadek mocy jakby bez turbo, za chwilę już normalnie jechał i przyspieszal. Problem ten też się pojawił wczoraj. Te same dokładnie objawy +  dodatkowo kontrolka check engine. Po zgłaszaniu i ponownym odpaleniu kontrolka zgasła i auto jechało normalnie. Dodatkowo co mnie też zastanawia to dziwna praca silnika przy rozpędzaniu się gdy jest zimny silnik. Jak się rozpędza tak do 100/ h to takie dziwne wrażenie jakby całym autem telepalo. Później ustaje. Tylko na zimnym. Dodatkowo metodą hamulec gaz wykrylem takie oto bledy:

ECN

017015

030001

030101

017011

031308

 

jeszcze mam pytanie czy ma coś wspólnego z tym fakt, że przy wymianie swiec mechanik poinformował mnie o konieczności wymiany uszczelki pod pokrywą klawiatury gdyż prawdopodobnie może mi świece zalewac. Czy to coś może mieć z tym wspólnego? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
1 godzinę temu, Jasiek775 napisał:

Dodatkowo co mnie też zastanawia to dziwna praca silnika przy rozpędzaniu się gdy jest zimny silnik.

 

A jaka ma być gdy masz wypadanie zapłonów.

Mnie zainteresował ten ostatni.

Kiedy filtr paliwa wymieniałeś?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Od gazu wymieniane nie dawno obydwa. Od benzyny od kupna nie wymieniłem. Przejechałem z 25tys km A nie wiem kiedy był ostatnio wymieniany

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A do świec zaglądałeś?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Świece były wymieniane jakieś 4tys km temu i wtedy mechanik mówił żebym wymienił uszczelkę pod pokrywą zaworów. Gdyż może zalewac świece 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
10 minut temu, Jasiek775 napisał:

Świece były wymieniane jakieś 4tys km temu i wtedy mechanik mówił żebym wymienił uszczelkę pod pokrywą zaworów. Gdyż może zalewac świece 

Rozumiem, że razem z wymiana uszczelki lepiej od razu wymienić świece?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak wykręcisz, to ocenisz.

Przyjrzyj się też fajkom na cewce - olej lubi je psuć.

I sprawdź działanie wtryskiwaczy - tu Adam może mieć racje, że coś z paliwem.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Andrzej12
      Witam, czy ktoś z was może miał taki dziwny przypadek że przebieg auta się sam w sobie przekrecił? Mój opel aktualnie posiada przebieg 207 tys km, po czyszczeniu przepustnicy, dolotów odmy, wymiany uszczelki pokrywy zaworów zwariował i wskazuje 804 tys km. Odłączanie akumulatora nie pomogło 
    • Przez Jasiek775
      Pytanie z innej beczki. Przepraszam z góry za kłopot. Odnośnie podłączenia wzmacniacza do radia. Wszystko ładnie działało dopóki nie umarł mi akumulator. Po sprawdzaniu poboru prądu i wyjmowania bezpieczników, wyszło na to że jest to od radia, telefonu. Chodzi mi o inne auto niż opel. I w związku z tym czy zle podpięcie masy może powodować taki pobor prądu? Jest to 0,46A. Po wyjęciu bezpiecznika jest to 0,03
       
      Przeniosłem
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.