2.0 125 kW 16V Z20LEL dymienie na zimnym silniku astra h 2.0 T 170KM

[Gość Jasiek775]

Nie ma żadnych błędów.

 

[adam1954]

No to zostaje oglądać w parametrach podczas pracy silnika jakichś anomalii przy których ta kontrolka świeci

 

[Gość Jasiek775]

Problem póki co zniknął.

A teraz inne pytanie bo nie chce zakładać nowego tematu. Ile wasze Asterki piją oleju? Bo moja to tak średnio 1 litr na 1000/1500km. I co dziwne mój mechanik powiedział że jeśli tyle bierze oleju to On by to zostawił jeżeli nic się więcej nie dzieje. Zamierzam również zmienić w końcu olej bo już z 15tys się zbliża. I pytanie jaki najlepiej wybrać. Astra ma przejechanie 168tys jest to niby oryginalny przebieg. Na dolewki leje przeważnie mobila 5W30 albo jakieś inne marki. I co jeszcze dziwniejsze nie wiem czy wcześniej też brała olej czy nie. Bo od kupna zrobiłem koło 1tys km i nic. Założyłem gaz i w trasie po może 200km zaswiecil się alladyn. I od tamtej pory dolewam średnio co 500km 0.5l. Jest taka opcja żeby od założenia gazu astra mogła zacząć tak chlać olej?

 

[adam1954]

Jasiek nie trzeba zakładać nowego tematu.

Wystarczy poszukać podobnego i w nim pisać.

http://forum.opel24.com/topic/74092-opel-astra-h-18-16v-125-bierze-nieprawdopodobne-ilosci-oleju/

 

[Labiel]

Po pierwszy to masz pewnie olej do bani (pomijam to że masz na nim już sporo nalatane). Stary/zły olej będzie powodował jego większe branie. Inna kwestia to kondycja silnika. Te motory biorą olej, szczególnie jak są już nieco zajechane. Co do przebiegu to też można polemizować, bo 160tyś to typowy przebieg auta sprowadzonego z DE. Taki standard podczas cofania licznika.

 

Dodam że u mnie na budziku 261tyś. ori przebiegu a auto praktycznie nie bierze oleju - bo co to za branie 0,5l na 10tyś? Co parę tyś spoglądam na bagnet tylko z ciekawości. Olej wymieniam maks co 10tyś.

Edytowane 23 Marca 2018 przez Labiel

 

[Gość GTR]

Jeśli chodzi o gaz to można się czepiać tylko sposobu jego montażu. Jeśli do jego instalacji nie zdjęto kolektora ssącego, to opiłki metalu powstałe z wiercenia mogły zostać zassane do cylindrów (w tym aucie nie jest on plastikowy), a tam mogły porysować gładź cylindra. Oczywiście to tylko polemizowanie. Ewentualnie wcześniej sobie go podbierała, ale nie zwróciłeś na to uwagi.

 

[rafalgrzegorz]

Ja może coś od siebie z innej beczki.

Zanim zaczniesz myśleć że silnik spala olej dokładnie sprawdź czy nie ma gdzieś wycieku.

Najlepiej wejść pod samochód gdy silnik pracuje i obserwować czy gdzieś się nie sączy.

Druga sprawa - czujnik w misie olejowej czasem może zawodzić - więc najlepsza metoda to kontrola na miarce olejowej, bo może się zdarzyć że przelejesz ponad maksymalny poziom - a to nie najlepsza opcja dla silnika.

 

[Labiel]

Z ciekawości, jak wygląda twój olej na bagnecie? Czyżby czarny jak smoła?

 

[Gość Jasiek775]

No przy kupnie był kolor żółty. Prawie nie zauważalny na bagnecie. Teraz jest czarny. Wycieków nie ma żadnych obecnie. A jaki olej najlepiej zalać?

 

[Gość GTR]

Odpowiedni do auta. Oczywiście syntetyczny. Dobór odpowiedniej marki to temat rzeka, w sieci jest pełno testów olejowych, wnioski musisz wyciągnąć sam. Niektóre silniki nie lubią konkretnego oleju, warto więc poszukać w sieci co piszą inni użytkownicy tego motoru. Zalecany jest 5W30, jeśli masz DPF to musi spełniać normę C3.