Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

Mam takie pytanie odnosnie klockow , gdyz posiadam w mojej Insigni klocki z akustycznym systemem ostrzegawczym i teraz mam tak ze jak klocki sie nagrzeja to zaczynaja piszczec ale tylko z przodu. Po dluzszej jezdzie w ktoryms momecie przestaja piszczec. Teraz nie wiem czy to juz jest dzwiek informujacy o koniecznosci wymiany klockow czy poprostu jak to czasami bywa sa jakies dziwne dodtaki lub spieki sie robia na klockach i one piszcza.

Drugie pytanie to takie czy musze klocki wymieniac w ASO jesli auto jest dalej na gwarancji???

Dzieki z gory za pomoc

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

zdejmij kolo i zobacz ile klocka zostalo to raz

dwa piszczenie to moze byc pyl z klocka

a nie dodatkowy element czy cokolwiek extra

nowoczesne auta maja komputer i czujniki informujace o konczacych sie klockach

nowe auto i instrukcji nie masz ??

co do wymiany klockow to popatrz w warunki gwarancji

czy mozesz zmieniac klocki poza aso czy nie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Instrukcja jest i przeczytana i tak jak w napisalem powyzej na klockach jest akustyczny system ostrzegania co znaczy (tak mi sie wydaje) ze do kompa nie bedzie podlaczony.

Co do gwarancji to tu jest troche dziwnie bo tak klocki sa na gwarancji do 40k km a ja juz mam 45k km na liczniku wiec sa poza gwarancja stad moje pytanie.

Dzieki za podpowiedz ze zdjeciem kola to chyba bedzie najlepsza i najszybsza droga do sprawdzenia ile klocka w klocku zostalo :):)

Pozdroionka

Jeszcze raz Dzieki

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

gdzie w instrukcji jest napisane o akustycznym systemie ostrzegania ??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A gdzie napisalem ze to jest napisane w Instrukcji??

Napisalem ze instrukcja jest przeczytana

Napisalem jakie mam zamontowane klocki a ze nie wiem na jakiej zasadzie dziala ten system ostrzegania o starciu klockow dlatego zadalem pytanie.

Co do klockow to jak popatrzysz to sa dostepne 3 rodzaje z czujnikiem , bez czujnika i wlasnie takiem jak ja mam aktualnie zalozone czyli z akustycznym systemem ..... co sie z tym wiaze nie wszystkie nowe auta maja czujnika na klockach nie mowiac o pdopieciu ich do kompa.

Tak czy owak jutro sciagne kolo i kukne na klocki Dzieki wielkie jeszcze raz za ta podpowiedz

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nie wiem skad wytrzasnales te klocki akustyczne

w salonie dixi w katalogu sa tylko dwa rodzaje klockow do insygnii na przod

do ukladu hamulcowego 16 i drugi do 17 calowego

czyli do wiekszych i mniejszych tarcz hamulcowych

 

w instrukcji tez nic nie ma o akustycznym powiadamianiu

a to powinna byc jedna z wazniejszych informacji dla uzytkownika

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie są klocki które posiadają specjalna blaszkę, jak się klocek zetrze to ta blaszka zaczyna jechać po tarczy i piszczy.

Może to jest ten akustyczny sygnał ostrzegawczy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

no to predzej

bo blaszki sa w zestawie nakladane na klocek

ale nie w klocku jakis dodatek ;)/>/>

 

tylko dlaczego w instrukcji o tym nie ma ??

musze ja przeczytac jeszcze raz

 

a tak na boku od czsu do czasu wypada popatrzec samemu na stan klockow

zeby sie nie obudzic gdzies w polowie trasy z blaszkami zamiast klockow

czy top czujniki czy to blaszki

zawsze moga sie wygiac albo nie dzialac jak powinny

albo dostanie sie pyl i wydaje sie ze to koniec klockow

a tu wystarczy kompresor i przedmuchanie zaciskow

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Niżej na fotce widać przynitowane srebrne blaszki w kształcie skobla.

Co oczywiście nie zwalnia od wizualnej kontroli ile jest klocka w klocku.

 

1605434%204.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzieki wszystkim za info

Informacje o klockach wzialem z servicu tak mi bynajmniej powiedzieli jak je kupowalem(auto)

Ponizej opis klockow ktore znalazlem do mojej Insignii i jak widzisz jet ten zakichany acoustic wear .....

 

Co do kol to ja mam kola 18 niestety

Product Details

Brake System Mando Height [mm] 59,7

Number of Wear Indicators 2 Thickness [mm] 19,1

Wear Warning Contact with acoustic wear warning Width [mm] 131,4

WVA Number 24415 Fitting Position Front

Fitted Quantity 1 Other Information For 296mm Diameter Discs

 

Dzieki Wielkie jeszcze raz za info jak to moze dzialac i na bank dzisiaj sprawdze i przeczyszcze klocki i zaciski

A co do Instrukcji to czytalem ja wczoraj raz jeszcze i nie znalzlem niczego o klockach tylko ogolnie o systemie chamulcowym ale byc moze niedokladnie czytalem

Pozdrowionka

Edytowane przez Remik

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

no tak ale ten akustyczny dodatek to blaszka na zewnatrz klocka

a nie dodatek w czesci sciernej jak sugerowales na poczatku

opel poszedl na latwizne

wczesniej byla kontrolka i czujnik z kablem

teraz wystarczy sama blaszka

ciecie kosztow robi swoje

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kolo zdjete klocki sprawdzone i przedmuchane powietrzem,okazalo sie to poprostu pyl plus inne zabrudzenia drobne z drogi tak sobie popiskiwaly.

DZieki Wielkie za pomoc , co do tego systemu i ciecia kosztow to hmmmm mimo wszystko preferowalbym zwykly czujnik podpiety do kompa zwlaszcza w tej klasie auta.

Pozdrowionka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam. Przylacze sie do tematu. Mam podobny problem tylko ze u mnie to jak zaczynam hamowac to cos piszczy w prawym przednim kole a czasem nawet bez hamowania slychac jak cos tam piszczy. Sprawdzalem klocki to jeszcze jest ich sporo. Wiem ktos co to mogloby jeszcze byc?

Edytowane przez bogus199006

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sprawdź o dłuższej trasie czy nie grzeją się koła.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja bym tu sprawdził czy ruda z tarczy hamulcowej nie ociera o elementy zwrotnicy, osłonę, lub klocek nie wracana na ślizgu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Bylem dzis u mechanika i mowil ze wszystko jest ok tylko moze byc to wada klockow. Nie wiem co o tym myslec. Moze przeczekac jakis czas jak troche klocka sie zetrze i moze przestanie piszczec? Jak uwazacie? Bo to nie piszczy zawsze jak hamuje ale jest to czestsze teraz niz np tydzien temu.

Edytowane przez bogus199006

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Miałem taka przypadłość, że piszczały mi klocki w astrze, pojechalem do serwisu przeczyścili klocki i to minęło. Po jakimś czasie się to powtórzyło, ale nic nie robiłem i samo minęło:)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.