Gość jkb Opublikowano 25 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2013 Witam, Za każdym razem gdy na biegu 3 lub 4 mocniej wciskam pedał gazu (obroty lekko ponad 3 tys.) czuć nagły spadek mocy i pojawia się pojedyncze mignięcie lampki serwisowej. Moc wraca po ponownym uruchomieniu silnika. Silnik 1.3 cdti, Corsa D 2007r Czy może ktoś wie jak rozwiązać ten problem, co może być przyczyną? Po podłączeniu do komputera nie wyświetla żadnego błędu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość popencjusz Opublikowano 25 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2013 Jak mignęła to i błąd pewnie się zapisał. Odczytaj i dopiero pytaj:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość KubaK Opublikowano 25 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2013 Może warto byłoby sprawdzić wartości doladowania turbiny. U mnie w firmie była Corsa D która zachowywała sie podobnie i niestety było to związane z turbiną już padniętą i z tego co pamiętam to za mocno ładowała. Turbina została wymieniona na nową i po problemie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 25 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2013 wydaje mi się że taki objaw niektórzy na forum podawali przy niesprawnym zaworze doladowania przy turbinie. wymiana zaworu pomagała... poczytaj w tym kierunku... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość popencjusz Opublikowano 25 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2013 Też stawiam na zawór, lecz w pierwszej kolejności odczytaj błędy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość jkb Opublikowano 28 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Lutego 2013 Też stawiam na zawór, lecz w pierwszej kolejności odczytaj błędy. Nie pojawiają się żadne błędy po podłączeniu do komputera, Może warto byłoby sprawdzić wartości doladowania turbiny. U mnie w firmie była Corsa D która zachowywała sie podobnie i niestety było to związane z turbiną już padniętą i z tego co pamiętam to za mocno ładowała. Turbina została wymieniona na nową i po problemie. Faktycznie doładowanie jest odrobinę większe niż normalnie, ale to raczej mało prawdopodobne żeby to było przez turbinę, czytałem na jednym z tematów że może to być nieszczelność węża od turbiny do intercoolera, sprawdze tą wersją, a jak nie to może faktycznie zawór doładowania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość TomekCorsa Opublikowano 28 Września 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Września 2013 "Odgrzeje kotleta". Co było przyczyną problemu ?? Od kilku dni mam ten sam problem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mati11294 Opublikowano 28 Września 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Września 2013 przy przeladowaniu i niedladowaniu bedzie ten sam objaw spadku jkb ma 75 km wiec nie ma zaworu sterujacego co mozna wykluczyc wiec przeladowanie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość TomekCorsa Opublikowano 30 Września 2013 Udostępnij Opublikowano 30 Września 2013 Byłem z czytać kody błędów i mam jeden. Za wysokie doładowanie. Czyli turbo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mati11294 Opublikowano 30 Września 2013 Udostępnij Opublikowano 30 Września 2013 (edytowane) odpowiedzialne nie jest turbo a ustawienie gruszki ktora trzeba poprawnie wyregolowac lub zawor +kierowniczki zaleznie od wersji 75/90 km Edytowane 30 Września 2013 przez mati11294 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.