Skocz do zawartości

Corsa c 1.3 cdti moment obrotowy


Gość impress

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 35
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

....zauwazylem,ze na cieplym trzeba dluzej krecic zeby zapalil....np. po dluzszej trasie po zgaszeniu silnika nie zaskoczy za pierwszym razem....

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to problem z układem paliwowym, poczytaj o słabym odpalaniu na ciepłym silniku, wielokrotnie to już opisywano na forum.

... a nie mówiłem, że zobaczymy jak długo szczęśliwym... :brawo:

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

....dzis zauwazylem .ze po odpaleniu na ulamek sekundy /doslownie/ blysnie kontrolka silnika....dodam .ze autko smiga normalnie....czy to jakis blad .... bez podlaczenia do kompa mozna stwierdzic dlaczego ? Czy moze to normalna sytuacja ?

 

Bad. dzieki za linki....

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

bez podlaczenia do kompa mozna stwierdzic dlaczego
nie w 1,3 nie da się inaczej jak na kompie....

 

swoja droga popieram nie świeci nie przejmować sie że migła...

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

No i koniec szczęśliwego posiadania 1.3 cdti :-( .... wczoraj po 2-3 godzinach postoju miałem spory problem z odpaleniem (mocno trzęsło silnikiem) ale za drugim razem odpalił .... po nocy dziś rano autko normalnie odpaliło po powrocie do domu po jakiś 3 godzinach chciałem przestawić auto i nie odpaliło (zatrzęsło nim mocno) za drugim razem odpaliło ale tak jak by nie chodził na wszystkie "gary" mocno trząsło silnikiem po puszczeniu sprzęgła na luzie zgasł (troszke zakopicł ale nie na niebiesko) ....pompę paliwa słychać po odłączeniu wężyka od filtra paliwa z filtra paliwa paliwo tryska ..... dodam ,że akumulator nieobciążony pokazuje 12 V gdy kluczyk jest na rozruchu napięcie spada do 9,5 V a podczas odpalania prawie do 7 V czy to moze miec jakieś znaczenie ? Nadmienię ,że sprawdzałem błędy metodą spinacza, mostkowania i kontrolka z kluczykiem nie mruga czyli nie ma błędów ?? Panowie co to może być , co jeszcze sprawdzić , wymienić najmniejszym kosztem ? Może świece żarowe nie grzeją tylko wtedy chyba by wogóle nei zakoczył ? (dziś temp około 17 stopni C)

Ps. jak auto zakoczy tak jak by nie na wszystkie "gary" nie raguje na pedał gazu.... nie wchodzi na obroty....

 

Pozdrawiam

Edytowane przez impress

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Najlepiej podpiąć kompa i sczytać błędy, metodą spinacza w tym silniku nic nie zrobisz, na pewno masz błąd bo jak wcześniej napisałeś zapaliła ci się na chwilkę kontrolka engine check, jak ktoś wcześniej słusznie napisał jak jeszcze byłeś szczęśliwym posiadaczem Cosiarki przyjrzał by się zaworowi EGR i przepływomierzowi!, jak ci pedał gazu nie łapie od razu to możesz podciągnąć na lince przy przepustnicy;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności