Skocz do zawartości

Meriva - wymiana oleju w skrzyni biegów


Gość chrisowaty

Rekomendowane odpowiedzi

Jaką masz skrzynię? Ja miałem problem z 2 i 4 też zacząłem od wymiany oleju . Przy okazji obejżałem wszystko z kanału bo mam F 17 i szukałem korka spustowego. Okazało się że mam obluzowany wspornik trzymający mechanizm wybieraka. Podłożyłem podkładkę dokręciłem i jest ok. Masz w temacie link odnośnie vektry. Może spróbuj odpiąć cięgna i sprawdź jak biegi wchodzą wrzucając reką bezpośrednio na skrzyni.

Edytowane przez irek711

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość chrisowaty

Moja skrzynia to F23. Na ten moment nie mam dostępu do kanału.

 

Tak jak napisałem wcześniej. Skrzynia biegów w tym samochodzie chodziła dość topornie, więc postanowiłem wymienić oliwę. Ale po raz pierwszy uruchamiałem samochód przy tak niskiej temperaturze i dłuższym postoju.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mój znajomy wymieniał olej w golfie IV przy dość dużym przebiegu i mówił że poprawa nastąpiła po przejechaniu kilkaset km jak nowy olej wypłókał osady po starym. Tak więc opinia że oleju w skrzyni się nie wymienia to bujda. W skrzyni olej też się zużywa.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...

Jako, że adam1954 podrzucił w innym wątku link do tego tematu, to wrzucę tutaj zdjęcie które, jak sądzę, powinno odpowiedzieć na pytanie: wymieniać olej w skrzyni, czy nie wymieniać.

Nie podobała (i nadal nie podoba) mi się praca mojej F17, więc zacząłem od oleju. Po wymianie chciałem zobaczyć jak sprawa z klarownością, więc zlałem go do przezroczystej butelki - tak wyglądał po 13 latach i 126 000km. Syf raczej.

 

post-48283-0-88745300-1466620135_thumb.jpg

post-48283-0-18969300-1466620136_thumb.jpg

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Panowie mam problem z easytronic. Wsteczny w 99% przypadkow wchodzi ze zgrzytem i udezeniem w skrzyni, przy hamowaniu 2ka schodzi na 1ke tez z halasem, do przodu biegi dzialaja idealnie, czasami poczuć mozna lekkie wibracje przy zmianie biegów jakby sprzęgło przeskakiwalo. Zrobilem adaptacje skrzyni i położenia sprzęgła co zakończyło się niepowodzeniem. Tryb F skrzyni, obrotyax 2500rpm i działa tylko 1szy bieg. Oddalem auto do mechanika. Ten 2krotnie wymienil plyn w mechatronice skrzyni i odpowietrzyl sprzegla. Operacja wystarczyła na 100km jazdy, bo ponownie wsteczny wali jak opetany. Przy jezdzie w korku widac ze skrzynia walczy z użytkownikiem gdy naciska sie hamulec, tzn. chce sie zatrzymać a skrzynia dalej chce ciagnac. W drugiej mery easytronic jazda w korku to przyjemność. Gdzie szukac przyczyny tego zgrzytania?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 lat później...

Witam, chciałem wymienić olej w skrzyni biegów. Skrzynia M32 WR silnik 1.4 benzyna 140 km 2010 rok. Pytanie czy olej GM 1940004 będzie odpowiedni do tej skrzyni? W instrukcjach pisze, że do 2012 trzeba wlewać czerwony GM 1940182 ale podobno 1940004 jest lepszy. 

Ile go wlać? Bo nie wiem ile litrówek kupić :)

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Marcin 83 temat czytałem lecz nie ma w nim odpowiedzi na pytanie czy do skrzyni m32 w merivie z 2010 mogę wlać podobno lepszy  żółty GM 1940004 czy jednak gorszy czerwony GM 1940182. Obecnie zapewne jest czerwony. W opisach skrzyni jest info, że do skrzyń do 2012 roku lać czerwony ale skoro żółty lepszy to pytanie czy można.

 

Odpowiedzi na powyższe pytanie nie ma w żadnym temacie na forum. Nie chcę innych olejów niż GM. 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tutaj nie ma chyba co kombinować:

Nie chcesz Fuchsa to weź jego odpowiednik gm 

 

 M32: TITAN SINTOFLUID 75W80 - olej do skrzyń biegów M32 produkowanych do 2012 roku, TITAN SINTOFLUID FE 75W - olej do skrzyń biegów M32 nowszego typu.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

7 godzin temu, radii86 napisał:

Marcin 83 temat czytałem lecz nie ma w nim odpowiedzi na pytanie czy do skrzyni m32 w merivie z 2010 mogę wlać podobno lepszy  żółty GM 1940004 czy jednak gorszy czerwony GM 1940182. Obecnie zapewne jest czerwony. W opisach skrzyni jest info, że do skrzyń do 2012 roku lać czerwony ale skoro żółty lepszy to pytanie czy można.

 

Odpowiedzi na powyższe pytanie nie ma w żadnym temacie na forum. Nie chcę innych olejów niż GM. 

jeżeli starszy "czerwony" jest dostępny - lej "czerwony", jeżeli nie ma - lej "żółty";

ja tak czy inaczej zdecydowałem się na Fuchsa - przynajmniej wiadomo, kto się pod nim "podpisał", no chyba że masz wiedzę, kto miesza olej, który jest dostępny w butlach z logo GM...

dodatkowo - Fuchsa można obecnie kupić w dość atrakcyjnej cenie w stosunku do GM;

do Twojej generacji skrzyni chyba trzy butle trzeba będzie kupić...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności