Skocz do zawartości

Jak wybić końcówkę drążka? Astra F


Rekomendowane odpowiedzi

:niie: znajomy na takie śruby mówi że to marchew. Ale jakbyś wspawywał twardsze to też byś je rozhartował i na jedno by wyszło.

Jak tylko jedna to nie powinno być problemu.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 44
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

  • 4 tygodnie później...
Gość kaaaaaaa.k

Podczepię się pod temat - ten główny - jak wybić końcówkę drążka? (Astra f)

Młotek 2kg zdecydowanie nie daje rady, palnika nie mam i nie będę miał, ale mogę zainwestować w ściągacz przegubów, przy czym tu pojawia się problem: nabyłem zawczsu na allegro taki ściągacz:

http://allegro.pl/sciagacz-do-przegubow-kulistych-45x15mm-fa-vat-i3792800926.html

I niestety ściągacz się wygiął a końcówka ani drgnie ;)

 

Czy ktoś ma może sprawdzony typ ściągacza który na prawdę warto kupić?

Edytowane przez kaaaaaaa.k

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

bo nie umiesz ani myslec ani uzywac z glowa tych narzedzi i dlateog sie wygiął. MAsz go nałozyc. Skreci w miar emocno i walic młotkiem w ucho na zwrotnicy. Dokrecasz dalej na sciagaczu ta srube i walisz mlotkiem. Tu nie ma wielkiej filozofii. Jesli myslales ze samym sciagaczem skrecajac sciagniesz ta koncowke to nawet z wolframu taki sciagacz by nie dal rady.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość kaaaaaaa.k

Faktycznie, myślałem że ściągacz wystarczy do ściągnięcia ;)

tym niemniej dziękuję za wskazówkę, w ucho też waliłem..

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

niewiem jak w PL ale w UK mozna w budowlanum kupic zestaw do zamrazania ror ktory czasem bywa bezcenny,jesli juz sciagacz to taki

http://www.ebay.co.uk/itm/Sealey-Ak380-Ball-Joint-Splitter-Puller-Remover-Brand-New-/331052247225?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item4d144068b9

jest o wiele lepszy i mocniejszy,jedyna wada to taka ze niezawsze mozna go wcisnac.

waga mlotka niema wiekszego znaczenia jesli wszystko wisi na amortyzatorze,kiedy podeprzesz tarcze i pier..niesz konkretnie to powinien wyskoczyc bez zadnych narzedzi,warto zakrecic odwrotna strona nakretke na sworzen tak by sworzen wystawal okolo 1mm,jesli sworzen do wymiany to czesto wiercilem diorsko 4mm i wtedy wybijalem

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności