1.3 51kW 16V Z13DT Zimno... ciężej kręci.

[Gość Maly7]

Hejka.

Auto odpala coraz gorzej, ostatnio to tak nawet za 5razem. Komputer nie pokazuje błędu a na warsztat dopiero mogę pojechać w piątek. Samemu świec nie chce sprawdzać - boję się, że je ukręce:)

Powiedzcie mi, czy jest możliwość sprawdzenia, czy przekaznik świec jest ok? (w jaki sposó

 

Jak odpalam auto to słyszę głośny 'pyk', powtarza się to też od razu po odpaleniu.

 

Auto nie pali tylko po paru godzinach stania. Gdy już odpali i go wyłącze odrazu - zapala kolejnym razem bez problemu.

 

[Gość Maly7]

No więc auto było w warsztacie... Skończyło się zerwaną świecą + błąd P0683...

 

Muszę teraz znaleźć inny warsztat, który rozwierci mi to.

 

[Gość]

Pięknie. Taka malutka świeca nie będzie łatwa do wykręcenia.

 

[Gość Zieger]

Swoje za to biorą, przerabiałem w z19dth. Nie wiedziałem, że w cc też będzie taki problem

 

[Gość Maly7]

Coś dospawali na świecę i próbowali wykręcić ale znowu się zerwała. Zostało ponoć 2 cm świecy. Mechanik, który to robił mówi, że jest obecnie jeszcze gorzej niż było ale walczą. Prawdopodobnie będzie trzeba zdjąć głowicę.

 

[Gość]

Świeca ma gwint o długości nieco ponad centymetr. Problemem jest jej rozmiar, bo jest bardzo cienka.

Ja zalewałem gniazda świec wd40 ze 2-3 razy zostawiając na noc zanim zdecydowałem się na ich wykręcenie.

 

[Gość Zieger]

W moim przypadku nic to nie dało.

 

[Gość Maly7]

Dzwoniłem do warsztatu. Nie dali rady wykręcić.

W poniedziałek będą zdejmować głowicę. Wstępny koszt całkowity około 1 500 zł, w tym już uszczelki i rozrząd (auto ma 300tys km), oczywiście wyjęcie świecy i wsadzenie nowej. Przy okazji mają sprawdzić czemu auto ciężko pali - mówią, że to nie kwestia świecy gdyż pozostałe 3 są dobre.

 

[Gość]

ale ta jedna może nie być dobra...

 

[Gość Maly7]

Jedna swieca nie bylaby powodem nie palenia auta w dodatnich temperaturach.