Gość Beata K Opublikowano 7 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 7 Marca 2017 Dziękuję za podpowiedź. Taki próbnik to chyba nawet mam. Napiszę co udało mi się zrobić. Dziekuje za pomoc   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość michas8802 Opublikowano 7 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 7 Marca 2017 najlepiej taki czujnik znaleźć oryginał używany ja tak robiłem. zamienniki są kaprysne   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Beata K Opublikowano 8 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 8 Marca 2017 To jest jakieś "chore". Jeden dzień było ok. Stary czujnik+stara wtyczka (kabelek polutowany bo jeden urwał się przy samym plastiku tej wtyczki,zaizolowane). Ale znowu zaczął wariować. Zrobiłam wszystkie próby. Udało mi się zdobyć nową wtyczkę tylko od corsy C, ( moja corsa to B)wtyczka na dwa piny. Identyczna jak moja stara. Stary czujnik+nowa wtyczka=pokazuje bzdury. Nowy czujnik+stara wtyczka=bzdury. Nowy czujnik+nowa wtyczka= bzdury. Auto w garażu, rano odpalam i jest np +7, i tak to plus 7 jest cały dzień. Co robię źle?   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 8 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 8 Marca 2017 Wyjmij czujnik ze zderzaka. Podepnij do niego multimetr z właczonym pomiarem oporności. Weź suszarkę i podgrzewaj czujnik.Jeżeli oporność będzie się zmieniać to czujnik dobry.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.