Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Takie przekładki mogą przewyższyć wartość auta więc trzeba dobrze się zastanowić czy warto.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jak pytasz o sens swapu

to od razu sobie odpusc

bo pytanie ''bez sensu'' kompletnie ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

tzn może się źle wyraziłem

 

chodzi mi o to czy jest jakaś wyraźnie odczuwalna różnica między serią Calibry 2.0 8v bądź 16v a 2.2?

 

 

bo jak pisałem, myślę nad 2.5, ale tak z ciekawosci się zastanawiam czy opłaca się wkładać 2.2. bo nigdy nie widziałem Cali z takim silnikiem (tzn. 2.2)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

bo nie ma takich fabrycznie

masz c20ne

a to troche inna sprawa ze swapem niz w przypadku x20xev

ktory jest powiedzmy poprzednikiem 2,2 z omegi B i Sintry

zmiana w Twoim przypadku na cokolwiek innego to juz sporo do wymiany

a nie tylko sam silnik

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

wkładasz c20xe z wiazka kolektorami i paroma gratami z osprzętu , i ci wystarczy. koszt nieduzy a roznica w mocy będzie odczuwalna i to bardzo.

Edytowane przez gtszudi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

c20ze ? skad to wytrzasnales ??

20seh albo c20xe

o c20ze to nigdy nie slyszalem ;)

nieduzy koszt ??

w przypadku c20xe dorwac silnik w stanie do uzycia to 1500 plus

za trupa 500 krzycza do remontu

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

również nie słyszałem o 20ze

pewnie chodziło o seha.

 

Niby tak ale jednak i tak wolałbym coś mocniejszego.

Ja wiem że jeżeli chodzi o finanse to jest mało opłacalne ale robie to dla siebie dlatego koszta schodzą na bok w miare możliwości.

Calibrę mam jako auto do zabawy i do podłubania w wolnej chwili, ona i tak stoii w większości czasu w garażu.

 

A pytałem o 2,2 bo byłem ciekaw poprostu czy warto się zastanawiać nad 2.2. bo jednostke 2.5 znam, miałem kiedys w innej cali, w vectrze b i w omedze.

a 2.2 nie miałem jeszcze przyjemności użytkować.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nie oplaca sie skorka za wyprawke

w Twoim przypadku wkladanie 2,2 to tyle samo zachodu co wsadzenie V6

2,2 z omegi frontery badz sintry

latwo sie wklada ale w miejsce x20xev

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ok wszystko już wiem, dzięki Gawlak za objaśnienie :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

chodzilo mi o c20xe , wkradla się literowka.

 

za kpl na swap ludzie cenia 1500 wiec bez skrzyni będzie mniej.

 

ja na coscast kupiłem caly kpl za 1000 ... NIE MUSIALEM REMONTOWAC GAWLAK !!

 

c20xe to pancerny silnik , wiele katuszy wytrzyma.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.