1.4 66kW 16V Z14XEP Meriva benzyna 1.4 pracuje jak diesel

[krystian78 0]

Witam

Mam prośbę o pomoc w diagnozie problemu z moją merivką.

 

Autko ma 85 tys. km (oryginalny i 100% pewny przebieg).

 

Od jakiegoś czasu po rozgrzaniu silnika, zaczyna pracować jak diesel (oczywiscie nie oznacza to, że jeżdzi na ropę )

Silnik zaczyna wydawać odgłosy jak pracujący diesel (klekot). Nie są to stuki, puki, tylko regularny, równy klekot.... jak w dobrej klasy dieslu.

 

Po lekturze kilku postów byłem w 100% przekonany, że to problem z łańcuchem rozrządu.

 

Udałem się do kilku mechaników - dwóch na słuch od razu postawiło diagnozę "rozrząd" i cenę, odpowiednio: 1300, 1500 za robociznę + części.

 

Pojechałem jeszcze do jednago warsztatu i o dziwo, mechanik powiedział, że to w 100% nie jest rozrząd.

Zapytał o olej...... powiedział, że kilka dni po wlaniu świerzego, powinno się uspokoić.

Stwierdził, że to może być kwestia starego oleju.

 

Niestety przegapiłem tą kwestię i moja merivka jeździła na oleju bez wymiany od 08.2011 (na szczęście tylko 15 tys. km w tym czasie).

Wymieniłem olej od razu (Shell Helix ultra 5w40 - jeżdzi na takim od pierwszego przeglądu gwarancyjnego w oplu).

Jak na razie (3 dni od wymiany i jakieś 100km zrobione) nie ma żadnej rożnicy).

 

I pytanie:

Czy jest jakaś możliwość diagnozy bez rozkręcania rozrządu?

samochód pracuje jak ta lala, zadnych przerw, żadnego świecenia kontrolki oleju......

 

Gdzie mam nasłuchiwać stuku rozrządu? z której strony silnika? według mnie odgłos dochodzi z tyłu.

Co to może być ewentualnie poza rozrządem?

 

pozdrawiam

 

[romantyr 108]

 

 

Niestety przegapiłem tą kwestię i moja merivka jeździła na oleju bez wymiany od 08.2011 (na szczęście tylko 15 tys. km w tym czasie).

Olej nawet jeśli nie jest eksploatowany poprzez pracę silnika traci wartości smarne.

[krystian78 0]

Olej nawet jeśli nie jest eksploatowany poprzez pracę silnika traci wartości smarne.

To wiem chodziło mi o to, że całe szczęście, że nie przejechałem na tym oleju 30-40 tys.

 

A może ktoś mógłby odpowiedzieć na moje pytania?

[gardi1 8]

zmien rozrzad - typowy przykład - przerabiałem i ja

[krystian78 0]

zmien rozrzad - typowy przykład - przerabiałem i ja

Ja też jestem raczej przekonany do rozrządu (chociaż koszt mnie przeraża) - ale mam wątpliwości......

znalazłem kilka postów, m. in. na tym forum, że po zmianie rozrządu nie było żadnej róźnicy i to nie było jednak to......

 

Generalnie zastanawiam się po prostu, czy jest jakaś możliwość, żeby w 100% stwierdzić, że to łańcuch rozrządu a nie co inego.

[gardi1 8]

nie ma. Jedynie na słuch można sprawdzić bez inwazyjnie

Jak masz na zimnym spokój - oznacza to że w miarę rozgrzewania sie oleju łańcuch robi problem, może to bedzie tylko napinacz, ale chyba warto za jednym zamachem wymienic wszystko

[seba łysy 2]

W tych autach rozrząd jest bardzo słabą stroną silniki 1.0 1.2 1.4 mają ten sam rozrząd i napewno jest on do wymiany. Naprawiam ople i robiłem tydzień temu rozrząd w Corsie D po przebiegu 65 tyś.

Wymiana oleju już nic nie da łańcuch jest naciągnięty i napinacz nie jest w stanie go już napiąć.

[krystian78 0]

Naprawiam ople i robiłem tydzień temu rozrząd w Corsie D po przebiegu 65 tyś.

 

 

Dziękuję za odpowiedź.

Rozumiem, że należy wymienić cały komplet: łańcuch, napinacz, itd.... czy tylko sam napinacz?

 

A jakie części polecacie?

 

Na alle.... znalazłem komplet FEBI za 359, są też części BGA....

Którą firmę wybrać? z opisu i ze zdjęć wynika, że te zestawy róźnią się zawartością (jedne mają więcej części, jedne mniej).

Znalazłem też gdzies informację, że GM montuje właśnie części Febi..... ale nie jestem tego pewien w 100%.

 

A może tylko i wyłącznie oryginalne GM (coś około 770 PLN)?

 

Jakiej kwoty robocizny powinienem się spodziewać w normalnym warsztacie? (1500-1300 za robotę + części w zwykłym warsztacie troszkę mnie przeraziło).

Ile to może trwać?

 

Czy coś przy okazji trzeba kupić dodatkowo, jakieś uszczelki?

 

A może ktoś zna kogoś ze Szczecina (okolic), kto mógłby się tego podjąc? Może kogoś polecacie? jakiś "zaufany" warsztat?

Edytowane 2 Czerwiec 2013 przez krystian78

[seba łysy 2]

Ptrzebne będą jeszcze uszczelki pompy oleju, pompy wody, miski olejowej, pokrywy zaworółw (niezawsze), olej i filtr oleju

wymieniaj najlepiej kpl. cena za roboę na śląsku to 300-600 PLN

Jeżeli chcesz jeszcze jeździć tym autem to kpl. jak na sprzedaż to łańcuch i napinacz na chwilę starczy.

[kasa1979 3]

Napinacz tylko originalny GM!!! Mialem z Febi i kilka miesiecy i do wymiany byl i wymienilem na oryginalny,a wiadomo jaki koszt wymiany byl napinacza bo wszystkie uszczelki musiałem nowe kupic,wiec nikomu nie polece napinacza z Febi. Koszt robocizny to okolo 300zl.Koszt oryginalnego napinacza to 185zl

[krystian78 0]

Napinacz tylko originalny GM!!! Mialem z Febi i kilka miesiecy i do wymiany byl i wymienilem na oryginalny,a wiadomo jaki koszt wymiany byl napinacza bo wszystkie uszczelki musiałem nowe kupic,wiec nikomu nie polece napinacza z Febi. Koszt robocizny to okolo 300zl.Koszt oryginalnego napinacza to 185zl

Dzięki.

Widzę, że jesteś z mojego województwa - gdzie robiłeś autko (rozrząd)?

Możesz coś polecić w okolicy Szczecina?

[kasa1979 3]

Dzięki.

Widzę, że jesteś z mojego województwa - gdzie robiłeś autko (rozrząd)?

Możesz coś polecić w okolicy Szczecina?

Hej,jestem w twoich okolicach chwilowo,a z autem robilem u siebie na sląsku.Podzwon troche i zapytaj o oryginalny napinacz bo ceny sa rozne?

[ziunek 1]

Podepnę się z pytaniem, czy ktoś z Was zakładał taki zestaw? Cena jest bardzo atrakcyjna, ale nie chciałbym robić tego za pół roku ponownie;) Macie jakieś doświadczenia z częściami firmy BGA z kótrj jest ten zestaw?

http://allegro.pl/lancuch-rozrzad-opel-1-0-12v-1-2-16v-1-4-twinport-i3284482477.html

[kasa1979 3]

Ja bym nie ryzykowal,zestaw z kolami zębatymi jest za tani,to jest tylko moja opinia a co do rozrzadu to pisalem juz wczesniej,moze byc z Febi ale bez napinacza,napinacz tylko GM.Sprawdzone na moim przypadku,a co do uszczelek to warto kupic tez oryginalne bo nie sa az tak drogie a napewno pewne.Ale to jest tylko moje zdanie a kazdy z nas ma swoje.

[ziunek 1]

Czytałem Twoje przygody, ale ta oferta pojawiła się niedawno, wcześniej były zestawy w granicach 550-750, wiec faktycznie nie było sensu ryzykować. Teraz zastanawiam się czy nie kupić tej taniochy, bo to jednak 50% różnicy. Cena części nie zawsze odpowiada jej jakości, wiele z cen jest wziętych z kosmosu i nijak mają się do wykonania, dlatego szukam opinii o tej konkretnej firmie, wiadomo że te koła mogą być z sera i za chwilę będę robić to na droższym zestawie

[krystian78 0]

Czytałem Twoje przygody, ale ta oferta pojawiła się niedawno, wcześniej były zestawy w granicach 550-750, wiec faktycznie nie było sensu ryzykować. Teraz zastanawiam się czy nie kupić tej taniochy, bo to jednak 50% różnicy. Cena części nie zawsze odpowiada jej jakości, wiele z cen jest wziętych z kosmosu i nijak mają się do wykonania, dlatego szukam opinii o tej konkretnej firmie, wiadomo że te koła mogą być z sera i za chwilę będę robić to na droższym zbga estawie

Ja wciąż nie wiem, czy moje "objawy" to na 100% rozrząd.... ale w przypadku bga za 300 zł na allegrogo mamy komplet rozrządu + wszystkie możliwe uszczelki.....

chyba też się zdecyduję.....

[mk5 162]

Czy w przypadku wymiany nie lepiej zdac sie na wybór zaufanego mechanika wtedy on ponosi koszta ewentualnej reklamacji,bo w przypadku gdy robi sie to samemu to mozna wybrac i najtansze.Ja w przypadku zleconych napraw nigdy nie kupuje czesci pomimo ze mam dostep do upustów.Juz miałem problem w przypadku pompy wody(zakupiłem kompletny rozrzad i niestety pompa padła)reklamacja została uznana ale za wymiane mechanik ponownie chciał zaplaty.Plusem tego było to ze nauczyłem sie wymieniac rozrzad bo szkoda było mi kasy.....

[krystian78 0]

Czy w przypadku wymiany nie lepiej zdac sie na wybór zaufanego mechanika wtedy on ponosi koszta ewentualnej reklamacji,bo w przypadku gdy robi sie to samemu to mozna wybrac i najtansze.Ja w przypadku zleconych napraw nigdy nie kupuje czesci pomimo ze mam dostep do upustów.Juz miałem problem w przypadku pompy wody(zakupiłem kompletny rozrzad i niestety pompa padła)reklamacja została uznana ale za wymiane mechanik ponownie chciał zaplaty.Plusem tego było to ze nauczyłem sie wymieniac rozrzad bo szkoda było mi kasy.....

Oczywiście - masz rację..... jeśli masz zaufanego mechanika

 

Ja byłem u dwóch, którzy za same części zawołali 800 (febi), które na alledrogo dostępne są za 350 zł

 

W każdym razie zastanawiam się nad tym full kompletem z BGA - cena naprawdę atrakcyjna.

[ziunek 1]

http://www.bgautomotive.co.uk/

 

Ja biorę ten zestaw, skoro padają niektórym oryginalne po 60tys to dużo nie zaryzykuje;) W dodatku ktoś chwalił tą firmę że robi wszystkie części sama, a nie składa od różnych producentów w zestawy.

Edytowane 5 Czerwiec 2013 przez ziunek

[krystian78 0]

http://www.bgautomotive.co.uk/

 

Ja biorę ten zestaw, skoro padają niektórym oryginalne po 60tys to dużo nie zaryzykuje;) W dodatku ktoś chwalił tą firmę że robi wszystkie części sama, a nie składa od różnych producentów w zestawy.

jak zrobisz, daj znać, czy się poprawiło... i napisz ile zapłaciłeś za robociznę.

 

ja też na 99% kupuję bga

Edytowane 5 Czerwiec 2013 przez krystian78