Muszę dołożyć kabelki do wiązki

[ya.cek 0]

Witam Szanownych Kolegów!

Muszę dołożyć do wiązki idącej z komputera silnika do wnętrza kabiny dwa kabelki.

O ile w komorze silnika jest dość przestronnie i dość łatwo dołożyć te przewody to w kabinie nie potrafię znaleźć sposobu na rozebranie tej "plastikowej łamigłówki" by dostać się w miejsce gdzie przechodzi właściwa wiązka do wnętrza.

Zdemontowałem zegary, puszkę bezpieczników, osłonę pod kierownicą i nie bardzo wiem jak dalej demontować i co demontować?

Przejrzałem dokładnie właściwą książkę z serii Sam naprawiam i niestety nie znalazłem podpowiedzi. Na Forum też brak odnośnych porad, tak więc, jeśli któryś z Kolegów wiedział co i jak zdemontować byłbym bardzo wdzięczny za podpowiedzi, sugestie.

ya.cek

[Trebuh 6]

Tak z ciekawości to po co prowadzisz te dodatkowe kable??wiązka z silnika idzie w puszkę w komorze ,póżniej puszka głęboko w podszybiu po lewe stronie auta,następnie pod nogami kierowcy w kabinie est złącze na dwie kości X o ile dobrze pamiętam to tak w teleraficznym skrócie idzie kabloteka w Merry.

[ya.cek 0]

Kabelek jest potrzebny do przeprowadzenia sygnału z kompa silnika do BC w celu ustalania spalania chwilowego.

Jak przechodzi wiązka - to wiem z diagramu, problem w tym jak zdemontować elementy by dostać się do niej?

[harnas1515 153]

A dlaczego chcesz na siłę dostać się do niej ?

Nie możesz puścić tego w innym miejscu ?

To chyba latarni rozsądne wyjście...

 

Tego auta nie rozbieralem, ale w innych trzeba byl zdjąć calutką deskę rozdzielczą.

Możliwe, że tu też.

 

 

[Trebuh 6]

No pisałem już ze pod nogami kierowcy masz zaślepkę tych kostek do kabiny ,demonujesz tylko dolne plasiki i zadnej deski rwać nie trzeba.

[ya.cek 0]

Dzięki Kolego za sugestie, w sobotę podejście drugie, muszę i znajdę to przejście. Oglądałem dokładnie zdemontowaną całą konsolę plastikową.

Razem z Twoimi sugestiami powinno się udać, Jeszcze raz dzięki!

[bania 2]

A czy pewny jesteś, że musisz te kable poprowadzić?? Ja dziś uruchomiłem spalanie w mojej Mery i żadnych kabli nie prowadziłem. Wszystko mi ogarnął gościu z www.ielektro.net. Wysłałem mu radio z gidem, wróciło plug&play i wszystko działa - spalanie średnie, chwilowe, zasięg na baku itp. Zadzwoń i dowiesz się wszystkiego.
Mało tego widzę, ze jesteś z Sosnowca, ten gościu z linka też, także powodzenia w modach.

Edytowane 26 Czerwca 2014 przez bania

[ya.cek 0]

Tak więc: kabelek dołożony, przeszliśmy wzdłuż wiązki od wtyczki do przegrody pierwszej (tej z długą uszczelką). Później kabel wszedł do prostokątnej puszki z przekaźnikami zabezpieczonej trzema torx-ami, następnie pod przekaźnikami do kabiny gdzie wzdłuż wiązki do wyświetlacza. Opis dość krótki lecz roboty w jasną cholerę, demontaż wycieraczek i podszybia, całej serii osłon pod kierownicą, licznika. Ustrojstwo działa, pokazuje to co ma pokazywać.

Dziękuję Kolegom za sugestie, które naprowadziły mnie na właściwą drogę wejścia kabelka do kabiny.

[cinek_14 0]

Kolego ya.cek gdzie się wypinałeś w wiązkę przy BC oraz w który pin w wyświetlaczu ponieważ ja wymieniałem standardowego TID na GID dokładałem parę kabli bo nie miałem zużycia zasięgu itp pozostało mi tylko do zrobienia spalanie chwilowe, a z tego co widzę udało Ci się to zrobić. Możesz podać jakąś instrukcję który to kabel.

[drahe 66]

Musisz dołożyć kabelek pomiędzy pinem 16 wtyczki od wyświetlacza a pinem 47 wtyczki od ECU (jak stoisz przed autem to jest to druga wtyczka w kolejności wiązka kabli z tej wtyczki wychodzi w prawo ).W obydwóch wtyczkach piny są opisane.

W przypadku auta Jacka tylko ten kabelek musieliśmy dołożyc.Reszta okablowania była dociągnięta.