Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Ja wybrałem oponki Yokohama W.Drive V902A w standardowym rozmiarze 215/55R18, na których wygląda świetnie. :) Na tych oponach przejechałem dopiero 2 tys i narazie jest bardzo ok, nie odczuwam żdanego dyskomfortu. Autko fajnie się prowadzi. Ale to dopiero początek zimy, także zobaczymy co bedzie dalej.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W 100% zgadzam się z ArKosem.

Podobną sytuację miałem 12 lat temu osobiście, zaliczając dzwona na moto ze Scanią 550.

Przy dochodzeniu przeze mnie roszczeń, jako poszkodowany, agent sprawcy czepił się że z tyłu powinienem mieć gumę szer. 150, była 160.

Na szczęście w dokumentacji eksploatacyjnej doszukałem się zapisu, że dopuszcza się zastosowanie gum o rozmiar większych.

Dlatego takie "wycieczki na skróty" w celu zminimalizowania kosztów przy zakupie opon, w przypadku pecha mogą się odbić w ostateczności finansową czkawką.

 

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku :spoko:

Edytowane przez fsw

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam,

znowu mam dylemat dotyczący rozmiaru opon (zimowych):

w instrukcji opel do mokki zaleca m.in. rozmiar 215/60/17 96H, ale w katalogu akcesoriów do mokki przy feldze 17 calowej jest rozmiar opony 215/50/17, 95V. Czy taka opona będzie "przepisowo" zgodna? Indeks prędkości pomijam, bo zimą i tak nie jeździ się więcej jak 130...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Według średnicy patrząc, a to jest istotne przy zamiennikach, powinieneś mieć 215/60R17. Te drugie z katalogu akcesoriów będą za małe a co za tym idzie będą przekłamania zarówno na prędkości jak i na przebiegu.

Być może błąd w katalogu akcesoriów jest, bo nie jest to z pewnością rozmiar Mokki.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzięki ArKos za szybką odpowiedź. Tego się obawiałem, że może być coś nie tak - bo to felga jest z Astry (choć w katalogu Mokki) i to chyba nawet rozmiar jej jest (na Astre).

Szkoda, bo fajne oponki nokiana znalazłem (WR A3)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zimy teraz takie, że zastanawiam się coraz częściej nad sensem stosowania opon zimowych :D :D :D

Połowa stycznia a za oknem sucho i +7*C... :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie narzekam, mnie taka pogoda pasuje:)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

Zimy teraz takie, że zastanawiam się coraz częściej nad sensem stosowania opon zimowych Połowa stycznia a za oknem sucho i +7*C...

 

:-) Dziś w nocy było + 6 . Dlatego też ciągle zwlekam i decyzję podejmę chyba :rolleyes: ... w grudniu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zimy teraz takie, że zastanawiam się coraz częściej nad sensem stosowania opon zimowych :-D :-D :-D

Połowa stycznia a za oknem sucho i +7*C... :-D

Markowe zachodnioeuropejskie 'zimówki' tzw. klasy premium mają bardzo zrównoważone, można powiedzieć bardziej uniwersalne właściwości w każdych warunkach..... nieważne czy -15, czy +15, śnieg, deszcz, czy sucho.

Co innego typowo śnieżna 'klasa budżet'...z reguły w kopnym śniegu/błocie nie do pokonania, ale już w mocno plusowych temperaturach na suchym, czy mokrym asfalcie odstają i to znaaacznie (niektórzy twierdzą, że są wręcz niebezpieczne przy takiej pogodzie) do tego niemal pewne głośniejsze odgłosy toczenia i szybsze zużycie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość Z18xerOwner

Rok temu zima trwała miesiąc. W tym sezonie zimowym 1 dzień. Ja jeżdżę na letnich. Ale mieszkam nad morzem więc tu klimat łagodniejszy. A wypadków sporo w okolicy, np. karetka wylądowała w rowie a był to deszczowy wieczór. Więc pewnie na zimowkach się poslizgneła. A 2 tygodnie temu jak drogowców zaskoczyła zimna i była szklanka to wszyscy gonili 20 km/h. Więc przy moim użytkowaniu tylko na dojazdy do szkoły 2x dziennie zakup zimowek to bzdura. A nawet przy takiej zimie lepsze sa letnie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

przy takiej zimie lepsze sa letnie

Aż tak daleko bym nie szedł.. Zimówka, to zimówka i jej przeznaczenie nie pozwala na porównanie w stylu lepsza/gorsza od letnich.. Oczywiście w świetle tego co widzimy za oknem zakup zimówek wydaje się nieco dziwny, ale zasadny mimo wszystko.. Mieszanki gum letnich i zimowych są diametralnie różne i tu jest tajemnica ich zastosowania..

Ja mieszkam na wyżynie, ale za oknem mam teraz +4 a dwa dni temu było po południu +8 .. Co będzie dalej to chyba nawet sam Wasilewski nie wie..

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

Mieszanki gum letnich i zimowych są diametralnie różne i tu jest tajemnica ich zastosowania.

Tu jest pies pogrzebany.

Opona letnia traci swoje właściwości (w głównej mierze twardość odpowiadającą za przyczepność) poniżej +5*C.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Decyzja zapadła. Będą felgi stalowe, stąd moje pytanie o śruby (z alusów nie chce brać, zresztą nie wszystkie pasują do stalówek) do tych felg (16x6,5 cala).

Jaka jest ich długość, średnica gwintu, itp...

Dzięki.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kup takie jak do alu - pasują. I proponuję oryginały, a nie jakieś coś nie wiadomo co.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam mam dylemat czy inwestowac w felgi 16" i opony zimowe czy kupic same zimowki 17", przyznam sie ze szkoda mi wydawac kasy na felgi, jezdzi ktos na 17tkach? auto to signum 1.9cdti

 

Edytowane przez yonass

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość

Kup takie jak do alu - pasują. I proponuję oryginały, a nie jakieś coś nie wiadomo co.

 

Ostrożnie. Letnie mam na alu 6,5" a zimowe opony na stalowych 6,0". Jak z rozpędu założyłem przy zmianie letnich na zimowe to śruby z alufelg okazały się minimalnie za długie i postukiwało po zamianie na zwykłe stalowe nieco krótsze bez problemu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ArKos, gdzie kupiłeś te felgi stalowe GM za 168 zeta?

szukałem na allegro i znalazłem tylko zamienniki (np. Stahlmann Rader)

 

Edit: oplowskie też są, ale za 200 zł/sztuka...

Edytowane przez radd

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mam upust pracowniczy na części z ASO.

Nie kupuj tych zamienników - dołóż do oryginałów. Miałem kilka razy problemy z wyważeniem tych zamienników - odważniki po 75 gram chciała maszyna... Obracanie opony względem felgi nic nie dawało, tak nierównomiernie te felgi ważyły.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To chyba jednak będą GM.

A jak to jest z "dokręcaniem" koła: trzeba mieć śruby czy są już na piaście bolce z gwintem na które dokręca się nakrętki??

Pytam, bo wraz z felgami stalowymi (oryginały) oferowane są właśnie nakrętki (a nie śruby).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mokka ma szpilki wystające z piasty i są nakrętki. Czy alu czy stal, można śmiało przykręcać tymi samymi nakrętkami.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.