Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Włączając dmuchawę jest tylko 3 i 4 bieg, i ogólnie słabo sobie radził nadmuch. Po rozkręceniu podszybia okazało się że nie ma filtra kabinowego więc co za tym idzie, nagrzewnica od klimy była cała zabita, wyczyściłem to i się poprawiło. Ale to i tak nie pomogło w tym że nie najlepiej sobie radzi z ciepłym nadmuchem.

Układ chłodniczy był czyszczony, nagrzewnica w 100% drożna i cała grzeje, układ odpowietrzony

Gdzie szukać przyczyny.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

Włączając dmuchawę jest tylko 3 i 4 bieg,

Do wymiany rezystor dmuchawy.

 

 

nie ma filtra kabinowego

Kabinówka K1000 lub węglowy K1000A

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Auto było niedawno kupione i nie wiem co było robione i co nie było. Staram się roić wszytko na bieżąco, w porównaniu do mojej wcześniejszej cali 2.0 v8 115KM, to tu bardzo kiepsko grzeje, nie jestem w stanie dogrzać kabiny.

Czy jest jakaś regulacja na tych zapadkach w środku może się nie domykają nie wiem gdzie szukać i jak sprawdzić.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak zmieniasz z nawiewu ciepłego na zimny i odwrotnie to masz różnice w szybkości przepływu powietrza ? Jeśli nie to wtedy szukaj w klapkach otwierających.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

sorki niedoczytałem że to o calibre chodzi

Edytowane przez dawtow

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jest niewielki spadek na ciepłym, i nawiew na przędna szybę też nie do końca dobrze dmucha

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Skoro kupiłeś od kogoś to możesz wziąć pod uwagę jeszcze jedną przyczynę, że ktoś kiedyś wymieniał podświetlenie tych przełączników. W niektórych oplach jest to tak zrobione że trzeba wiedzieć jak się do tego zabrać bo demontując (w celu wymiany żaróweczki) można pourywać sterowanie. I np. dajesz na całość ogrzewanie a pokrętło ma pourywane sterowanie i nawet nie otwiera ciepłego lub tylko trochę, to samo za sterowaniem nawiewami (dajesz na szybę a w rzeczywistości jest na nogi bo się zarwało). Nie wiem czy w cali masz na linkach czy na plastikach.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Fakt faktem zaczepy były pourywane, ale wszystkie zostały wymienione. Przy zdemontowanym schowku widać jak się przesuwają.

Dodam że jak mam włączony na max ciepłe i dmuchawa na max to da się wyczuć niewielki spadek temperatury na przewodach od nagrzewnicy

 

A co do klapek żeby się upewnić na 100% to należało by wszystko zdemontować i wyciągnąć nadmuchy. I tu jest problem bo codziennie jest mi auto potrzebne do pracy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A więc nareszcie przyszedł rezystor dmuchawy założyłem i nic ciągle chodzi tylko na 3 i 4 biegu

Także pokrętło od nadmuchu też zmieniłem i także nic.

Czy jest jakaś kostka przekaźnik który tym steruje.

 

Nagrzewnice zamówiłem nową, Może to pomoże

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Już nie wiem co mam dalej robić

 

Wymieniłem termostat na nowy

Kupiłem nową nagrzewnice

Nowa pompa wody

 

I dalej nie mam ciepłego nadmuchu

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.