Meriva stukanie w zawieszeniu / przekładni / kolumnie kierowniczej

[Gość Maniek81]

W dalszym ciągu nie zidentyfikowałem stuków. Auta nie mogę odstawić na dłużej do mechanika, bo potrzebne. Gdybym coś więcej wiedział, to co innego, bo wtedy bierze się konkretnie za dany problem i auto w ten sam dzień jest. Zastanawiam się jeszcze nad skrzynią biegów, bowiem ciężko wchodzą 1 i 2, gdy auto nie rozgrzane. Coś też jakby mi do sprzęgła mogło pasować. No i ostatnio stuki pojawiły się przy ruszaniu, ale nie zawsze. Przeguby były wymieniane, więc to wykluczam. Jakieś pomysły?

 

[Gość galos]

Witam !!!

Mam zamiar nasmarować EPS bo już mnie wkurza to stukanie. Powiedzcie mi jaką ilość smaru potrzeba do tej czynności ?

 

[Gość Maniek81]

Byłem dzisiaj na stacji obsługi i poleciłem wyszukać co stuka. Więc na początek sprawdzenie amorów i zawieszenia i wszystko gra. No to szukanie dalej i po chwili okazało się, że guma na przegubie wewnętrznym przy skrzyni biegów jest walnięta. Panowie jeszcze sie przejechali autkiem, by posłuchac co i jak. Poszukali dalej i prawdopodobnie łożysko lewego amora także do wymiany. Tak, więc w środę autko odstawiam na stacje obsługi. Do zrobienia:

 

- wymiana gumy na przegubie

- wymiana łożyska lewego amora

- wymiana zacisku lewego na tyle (chociaż nie wiem czy nie starczy tylko przeczyścić)

 

Zastanawiam się tylko ile mnie to wyniesie i czy wyeliminuje te cholerne stukanie.

 

[Gość gardi1]

łożysko lewego amora

 

jak to wykryli?

 

[Gość Maniek81]

łożysko lewego amora

jak to wykryli?

 

Odpalili silnik i jeden kręcił na maksa i szybko kierownicą w obie strony, drugi włożył łapę w nadkole, pomacał, posłuchał i stwierdził, że według niego to właśnie to. Drugą stronę też sprawdził, i tam było OK.

 

[Gość Maniek81]

Więc, tak... Jeden mechanik, drugi, stacja obsługi i nikt nie dał jednoznacznej odpowiedzi. Wziąłem dzisiaj z ciekawości ojaca na przejażdżkę, myslę sobie może cos wskaże i co on na to? Otóż twierdzi, że to rura wydechowa trzaska o podwozie Twierdzi, że podczas ruszania i małych prędkości silnik ma najwięcej drgań i przenosi sie to na wydech i stąd ten problem. Rzeczywiście mogę jechac 20km/h po drodze jak stół, wduszę pedał gazu i słychać stukanie. Jutro pojadę do gościa od tłumików, niech luknie i może po propblemie. Swoja drogą oslonę przegubu wewnętrznego i tak muszę zrobić.

 

[Gość krzysiekk]

Witam. Nie będę zakładał nowego tematu ponieważ moje pytania akurat dobrze tu pasują niestety . Pytanie 1- co sądzicie o takiej przekładni http://allegro.pl/promocja-przekladnia-corsa-c-combo-meriva-25mc-gw-i1545071996.html ,ktoś może kupił i ma jakieś doświadczenia. Pytanie 2 - jak wygląda kwestia demontażu przekładni z mery, dużo roboty z tym ,dużo rozkręcania itp. bo wiadomo jaki w mery jest dostęp do czegokolwiek. Pytam ponieważ także u mnie stukanie doprowadza mnie do wrzenia i już tylko chyba przekładnia mi została a nie chce kupić jakiegoś badziewia a z drugiej strony także za dużo kasy na tym nie stracić.

 

[Gość kasa1979]

Powiem ci tak,kolega kupil taka na allegro 2 lata temu i zalozyl do Corsy i do dzisiejszego dnia zlego slowa na magiel nie powiedzial,dodatkowo wiem ze powymienial koncowki dazkow i zlikwidowal stuki,ale to Corsa a nie Meriva jak my mamy,poprostu stuki zawsze beda

 

[Gość Maniek81]

Powoli tracę cierpliwość. Pojechałem dzisiaj do warsztatu gdzie specjalizują się w tłumikach. Panowie podnieśli auto, obcykali tłumik od A do Zi nic nie stwierdzili. Po tym fakcie zaczęli sprawdzać koła i okazalo się, że na prawym cos jest na rzeczy. Mówili coś o drążku i jakiejś kulce. Nie znam się, laik jestem. Ale faktycznie luzy były, widziałem osobiście. W tygodniu zostawię im to do roboty + zaciski na tyle i zobaczymy co z tego wyjdzie. Do tego guma na wewnętrznym przegubie i się okaże co i jak. Dodatkowo polecę sprwdzić poduszkę od skrzyni, bo może jeszcze to. Oby to rozwiązało problem, bo jeśli nie, to chyba faktycznie ta maglownica zostanie.

 

[Gość gardi1]

Powoli tracę cierpliwość. Pojechałem dzisiaj do warsztatu gdzie specjalizują się w tłumikach. Panowie podnieśli auto, obcykali tłumik od A do Zi nic nie stwierdzili. Po tym fakcie zaczęli sprawdzać koła i okazalo się, że na prawym cos jest na rzeczy. Mówili coś o drążku i jakiejś kulce. Nie znam się, laik jestem. Ale faktycznie luzy były, widziałem osobiście. W tygodniu zostawię im to do roboty + zaciski na tyle i zobaczymy co z tego wyjdzie. Do tego guma na wewnętrznym przegubie i się okaże co i jak. Dodatkowo polecę sprwdzić poduszkę od skrzyni, bo może jeszcze to. Oby to rozwiązało problem, bo jeśli nie, to chyba faktycznie ta maglownica zostanie.

 

 

powodzenia kolego, czekam na dalsze raporty...narazie wiem o maglu, nie jestem pewien, czy regenerowac czy wymienic np na tą z Twojego linka