Skocz do zawartości
Gość Anonymous

Meriva stukanie w zawieszeniu / przekładni / kolumnie kierowniczej

Rekomendowane odpowiedzi

Jak pisałem wyżej.

Innego pomysłu nie mam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam po weekendzie. W sobotę odkręciłem krzyżak kolumny. Rozciągłem wieloklin gdzie jest frez. Nasmarowałem smarem silikonowym ktorym wczesniej smarowałem eps. Niestety zadnych efektów. Nadal stuka po  "tarce" na drodze i po poprzecznych nierownosciach. Sprawdzilem jeszcze dla pewnosci dokrecenie koł kluczem. Wszystko jest dokrecone. Juz nie mam pomysłow. Mam jedno pytanie do specy od meriv. Bo wedlug mnie ewidentnie stuka z kolumny kierowniczej a w zasadzie zaraz pod kierownica. Slychac nierownosci ale tylko przy niskiej predkosci. Powyzej 40 km/h zadnych stukow. Przy malej predkosci 10-20 km/h grzechotanie.  Czy   mozna jakos nasmarowac  zebatke która jest w kolumnie ? chodzi mi o miejsce gdzie laczy sie z silnikiem a potem wychodzi do gornego krzyzaka. Przeciez tam jest jakis slimak. On zapewne tez potrzebuje smarowania. Wszyscy smaruja slynny eps  a nikt nie wspomina o slimaku ktory moze nie widzial smaru od zjazdu z linii produkcyjnej. Zaraz zalacze zdjecie jak to ruscy smaruja w kia Rio. Czy jest jakies dojscie zeby nasmarowac slimaka kolumny ??

 

https://www.drive2.ru/l/499270364182872228/

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Stukanie to luzy.

Luzy się kasuje przez dokręcenie lub wymianę elementu.

Smarem (moim zdaniem) luzu się nie skasuje na dłuższą metę.

Może jakiś minimalny luz ale większe raczej nie.

Może się trochę wygłuszy ale za chwilę luźny element smar wybije i znowu stukac będzie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzieki Adam ze odzywasz sie i dajesz mi jakiekolwiek wskazowki.

Jesli chodzi o luz w kolumnie to przychodza mi tylko 2 rzeczy. Sruba na duzy klucz (30 lub 32) ktora jest w okolicy gornego krzyzaka. Moze to ona jest niedokrecona ? moje auto ma przejechane oficjlanie 204 tys wiec jesli nikt nigdy nie grzebal w kolumnie to ta sruba po takim przebiegiu poluzowala sie o jakies pol obrotu na przyklad ???  Moze trzebe ja dokrecic ?  tylko kurcze ciezkie dojscie do tej sruby. Masakra.   A druga sprawa to w kolumnie zebatej napewno sa lozyska. Moze one sie wyrobily ???  Przeciez te lozyska rowniez sa pewnie fabryczne i mogly juz dostac po tylku. Zalaczam zdjecie sruby kolumny  oznaczona zolta strzalka.

20141014_162341a.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Oczywiście że tak może być.

Ale to trzeba będzie wszystko rozwalać w drobny mak.

Odważysz się na taki ruch?

W sumie ludzie to składali więc drugi człowiek też powinien poradzić sobie z rozbiórką i ponownym złożeniem.:D

 

Ale gdybyś wyjął cały wałek napędowy kolumny i spróbował poruszać kierownicą trzymając za wypust w którym mocowany jest krzyżak.?

Może wtedy bez rozbierania dało by się potwierdzić lub nie czy to od tego luz jest.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Adam ja to narazie mam inny pomysł. Postaram się nagrać film z jazdy po kostce granitowej. Żebyś posłuchał jak to stuka.  Ja szukam przyczyny w kierownicy a może w rzeczywistości to jest zawieszenie lub coś innego. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja gdy szukałem u mnie to też mi się wydawało że krzyżaki a była to tulejka w maglownicy.

Pisałem o jej wymianie w Corsie chyba

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mi w białej też stukała kolumna.

Okazało się, że dolne łożysko ma dość i sobie wylata.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.