Gość Animator Opublikowano 6 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2015 Witam,mam pytanie do forumowiczów.Jakim olejem trzeba zalać skrzynkę biegów(manual 97r.),firmowym oplowskim czy może jakimś zamiennikiem. Który będzie lepszy.Chodzi mi o wymianę oleju.Dzięki z góry za info.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 6 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2015 75w90 Oplowski może być, dobry olej.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Natan Opublikowano 6 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2015 Cześć Producent nie jest tak istotny jak klasa lepkości.Olej o klasie lepkości SAE 80.Musisz wymieniać olej?.Jak nic się nie dzieje ze skrzynią to nie ma potrzeby wymieniać oleju.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 6 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2015 Jak nic się nie dzieje ze skrzynią to nie ma potrzeby wymieniać oleju Jest potrzeba. Żaden olej nie jest w stanie skutecznie smarować, chłodzić i czyścić przez 5 czy 10 lat albo 200.000km. To tylko nasze polskie lobby zakłada nie wymienianie oleju. Takie same skrzynie w Oplach i Chevroletach, więc dlaczego Chevy zaleca wymianę oleju w skrzyni co 60.000/3 lata a Opel nie? Przecież to ta sama skrzynia. Olej w skrzyni NALEŻY wymieniać. Niezależnie od tego czy manual czy automat, to 60.000km jest tym przebiegiem. GM Poland nie przewiduje wymian oleju w automacie, a GM w USA przewiduje co 30.000mil? Słuchajcie dalej głupiej gadki. Czekają chętni na naprawy skrzyni za kosmiczne pieniądze - szczególnie te z diesli, starczy poczytać o M32 co jeźdżą z dieslami pod maską. Sporo tego jest i jakoś dziwnym zbiegiem okoliczności sypie się to samo i przy podobnych przebiegach. Za stówkę na olej do skrzyni nikt z głodu nie zdechnie, jak to mawiają. Ale za to 3.000 na naprawę, to już spory kawałek grosza.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość yonass Opublikowano 6 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2015 Kupiłem signuma 1.9 w automacie przebieg ponad 200 tys nie wiem czy olej był wymieniany czy nie pytałem mechaników i mówią ze jak nic się nie dzieje to nie wymieniać bo można se narobić kłopotów szukam porady co robić zaryzykować wymianę czy nie   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Animator Opublikowano 6 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2015 Witam,dzięki wielkie za info.Nie muszę wymieniać oleju ale auto było ściągnięte z Niemiec i nie wiadomo co za olej znajduje się w skrzyni.Ze skrzynią też się nic nie dzieje,no może na zimnym oleju trochę ciężej wchodzi dwójka.Poza tym wszystko OK.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 6 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2015 przebieg ponad 200 tys nie wiem czy olej był wymieniany Stan oleju powie. Jeśli jest brudny i zalatuje spalenizną to ma dosyć... Racja jest w tym, że jak bardzo długo nie wymieniany olej w automacie się wymienia, to potem skrzynia fiksuje. Po prostu tracą szczelność elektrozawory, przez które śmigały opiłki rozkalibrowując je, a czysty olej jako rzadszy ma łatwiej przelecieć - stąd te anomalia. Też bym nie wymieniał tylko dolewał. Pozostaje żyć w nadziei, że skrzynia pożyje. na zimnym oleju trochę ciężej wchodzi dwójka Starczy wymiana oleju. Po prostu jest pewnie brudny. Powinno się poprawić ze zmianą biegów.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Animator Opublikowano 6 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2015 Dzięki wielkie ArKos. A ten oplowski to syntetyk czy minerał jest ?   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 6 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2015 Syntetyk. W starszych był półsyntetyk.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Animator Opublikowano 7 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2015 No właśnie...czy można bez obaw w takim razie zalać pełnym syntetykiem,nie wiedząc nawet jaki jest stary olej (syntetyk ,półsyntetyk czy nawet minerał)...czy nie spowoduje to tzw."rozszczelnienia" skrzyni? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.