Skocz do zawartości
holcu

Pytania związane z instalacją LPG

Rekomendowane odpowiedzi

Trzeba jechać żeby sprawdzili detektorem gdzie jest nieszczelność i ją wyeliminowali. Kolanka reduktora, opaski na wężach, filtrze to potencjalne miejsca nieszczelności.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Godzinę temu, mojo333 napisał:

( o żesz ku%^& w nowym aucie :()

 

Mnie to wcale nie dziwi że w nowym.

Wszystko się układa .

Więc może się przytrafić że jakaś opaska czy skrętka słabo trzyma.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam 

Potrzebna jakaś fota z miejscem nawiercenia dysz gazowych w kolektorze ssącym 

Combo 1006 1,4 16v twinport (fotka zapożyczona z neta ) 

Czy tak ma ktoś zrobione ???

 

post-37019-0-89590700-1489252559.jpg

Edytowane przez Wygaszacz

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wkrętki powinny być jak najbliżej wtrysków.

To co na zdjęciu to druciarstwo.

Jaki kąt ? Nie powiem bo nie wiem.

Popytaj się na forum http://lpg-forum.pl/z14xep-czyli-1-4-twinport-w-astra-g-ii-t48012-15.html

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
1 godzinę temu, adam1954 napisał:

Wkrętki powinny być jak najbliżej wtrysków.

To co na zdjęciu to druciarstwo.

Jaki kąt ? Nie powiem bo nie wiem.

Popytaj się na forum http://lpg-forum.pl/z14xep-czyli-1-4-twinport-w-astra-g-ii-t48012-15.html

Tam juz leży mój post ale z tym typem jest problem 

Co gazownik to ma inne zdanie byłem u dwóch

Wiem że wkrętka powinna być jak najbliżej zaworu

Chce tylko wiedzy jak  ktoś ma zamontowane i jak auto sie zachowuje ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to zostaje poczekać na kogoś kto ci to sprawdzi.

Weź tylko pod uwagę że 80 % użytkowników to ludzie którzy nie mają nawet programów diagnostycznych .

Więc co chcesz wiedzieć od człowieka który ci powie o odczuciu a za chwilę będzie remontował silnik bo ma wypalone zawory?

Ale nie zapeszam.

Może ktoś kto ma ten silnik i LPG i sam to ogarnia się zgłosi i coś doradzi.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
1 godzinę temu, Wygaszacz napisał:

Wiem że wkrętka powinna być jak najbliżej zaworu

Nie, jak najbliżej wtryskiwacza benzynowego.

 

1 godzinę temu, Wygaszacz napisał:

jak auto sie zachowuje ?

Jest duża bezwładność wtryskiwaczy gazowych tak samo, jak przy długich wężykach od wtrysków. Ciężko jest dobrze wyregulować taką instalację, przy przełączaniu na gaz może poszarpywać lub się dławić (długi czas dotarcia gazu do cylindra) i tego typu historie.

Optymalna sytuacja: wkrętka tuż przy wtrysku benzynowym, wężyk od wtrysku gazowego do wkrętki minimalna możliwa długość. Im krótszy tym lepiej.

 

Tu: ideał

 

d00f0202686b1bf9cfc673c7ed70f817.jpg

 

Można się pokusić o redukcje do wtrysków benzyny i w tym samym miejscu masz wlot gazu bez wiercenia kolektora:

 

mfxIsg.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
53 minuty temu, ArKos napisał:

Nie, jak najbliżej wtryskiwacza benzynowego.

 

Jest duża bezwładność wtryskiwaczy gazowych tak samo, jak przy długich wężykach od wtrysków. Ciężko jest dobrze wyregulować taką instalację, przy przełączaniu na gaz może poszarpywać lub się dławić (długi czas dotarcia gazu do cylindra) i tego typu historie.

Optymalna sytuacja: wkrętka tuż przy wtrysku benzynowym, wężyk od wtrysku gazowego do wkrętki minimalna możliwa długość. Im krótszy tym lepiej.

 

Tu: ideał

 

d00f0202686b1bf9cfc673c7ed70f817.jpg

 

Można się pokusić o redukcje do wtrysków benzyny i w tym samym miejscu masz wlot gazu bez wiercenia kolektora:

 

mfxIsg.jpg

Montujesz instalacje gazowe ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie. Czasem serwisuję, w ASO serwisowałem na bieżąco paście typu Landi Renzo, BRC...

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)
W dniu 10.10.2018 o 19:08, bad napisał:

Trzeba jechać żeby sprawdzili detektorem gdzie jest nieszczelność i ją wyeliminowali. Kolanka reduktora, opaski na wężach, filtrze to potencjalne miejsca nieszczelności.

 

 

Była żona bo ja nie maiłem czas jak ASO miało termin. Stwierdzili że wszystko ok ale jak stanę po jeździe i wiaterek z pod maski zawieje to czuje lekki zapach gazu. Może jakiś dobry warsztat w Wawie znacie, który by mi albo potwierdził co czuje albo stwierdził że tak ma być.

 

Edit

Nigdy w sprawnym dieslu czy benzynie mi "nie waniało" paliwem. W dieslu tak jak pompa ciekła a tak to nie można było odróżnić czym auto napędzane.

Edytowane przez mojo333

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A po co od razu ASO.

Podjechać do diagnosty na SKP.

Może to zrobić dokładniej.

 

Sam też możesz sprawdzić kupując spray do sprawdzania szczelności i samemu pryskać wszystkie miejsca podejrzane.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie byłem jeszcze w innym zakładzie na sprawdzenie ale jakieś cuda się dzieją. Zrobiłem trasę ok 600 km Wawa-Bobolice + okolice i "nazada" i ... wg komputera lpg 8.2-8.3 jak się dało to na ekspresówce tempomat na 130 na dojazdach wiadomo 80-100 ale zjadło mi równo przez 300km (tankowałem pod korek) ok 30 l gazu co daje 10l/100km !!! Co jest? Gdzieś spiernicza gaz przed miejscem od którego liczy się spalanie? Benzyny w drodze powrotnej czyli 300 km pokazało 7.1-7.2 i zostało ponad połowę wg wskaźnika co się trzyma kupy bo to ok 22 l a zbiornik ma ponoć 45. Nie jest też chyba możliwe żeby benzyny spalał 7.2 a gazu przy takiej samej jeździe 10 do tego te wskazania komputera.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Z16ER nadaje sie czy nie? W internecie pełno sprzecznych opinii

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Według mnie nie .

Ale każdy zrobi jak uważa

 

Chociaż jeżeli ktoś jest świadomym użytkownikiem który pojedzie do kumatego gazownika i nie będzie oszczędzał na serwisowaniu jak należy , to każde auto z każdym silnikiem można zagazować.

Tylko problem jest z tą świadomością i potem z oszczędnościami.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Z16XER nie. Pisano o tym tysiące razy. To że jeden czy drugi zagazował i nic się nie dzieje, świadczy tylko o tym, że za mało przejechał na LPG. Głowica przy prawidłowo wyregulowanej instalacji nie wytrzyma więcej jak 80-100kkm i do piachu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Godzinę temu, ArKos napisał:

do piachu.

 

A w większości przypadków do Żyda . Niech się ktoś inny tym martwi:D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.