Zgasła i nie odpala, prosze o pomoc

[Gość]

Błedów zero, sprawdzę czy odpala na plaka i będe więcej wiedział. Psikać go bezpośrednio do kolektora czy mogę psiknąć w kolanko przy rurce która wchodzi do przustnicy, a dokładniej klapy gaszącej?

Edytowane 21 Marca 2015 przez Gość

 

[rafalgrzegorz]

To zależy jaki masz lepszy dostęp, pasi robić to na 4 ręce.

 

[mati11294]

przeskoczony rozrzad bank i skrzywione zawory

 

[Gość]

Psiknąłem sprayem w dolot za kolankiem, odpaliła na 2-3 sekundy i zgasła. Wyklucza to rozrząd? podczas rozruchu poszedł dym z okolicy turbiny, trochę nawet niżej jak katalizator. Macie jakieś pomysły?

Edytowane 22 Marca 2015 przez Gość

 

[rafalgrzegorz]

1. Uszkodzenie w układzie wysokiego ciśnienia paliwa.

2. Brak napięcia na wtryskach.

3. Zablokowany wydech.

 

[Gość]

W op-komie gdzie mogę sprawdzić ciśnienie paliwa? Może ma ktoś jakiś fajny podręcznik obsługi op-coma? Jakie napięcię powinno być na kostce wtrysku przy próbie odpalenia? Dodam, że dziś przy próbie odpalenia samostartem jak już auto łapało to wskazówki na liczniku latały góra dół, łącznie z paliwem.

Edytowane 22 Marca 2015 przez Gość

 

[Gość]

Dziś rozkręciłem dolot, bo nie dawała mi spokoju spocona obejma przy intercoolerze i oto co zobaczyłem:

 

 

Wałek turbiny stoi na beton. Turbiny szukać po kodzie na obudowiem, czy po numerach z tabliczki znamionowej?
Jeżeli znajdę turbinę do mojej wersji silnika, roku i mocy to kod niema dużego znaczenia?
Kawałek turbiny (łopatek) był przed intercoolerem więc mam nadzieje, że dalej nic nie poleciało.

Według was może być to powodem nie odpalania?

 

 

[Gość]

Temat do zamknięcia. Po wymianie turbiny auto jeździ.
Odpowiadając na swoje wcześniejsze pytanie czy 1.3 cdti odpali z rozwaloną turbiną, odpowiadam: nie.
Podzielę się swoim doświadczeniem co do wyboru turbiny:
Szukałem turbiny po mocy, roku, i kodzie silnika. Może być fiatowska, która jest tańsza o 1/3 ceny i taką zamontowałem.
Na turbinie jest tabliczka znamionowa, a na niej 3 numery katalogowe.
Najważniejszym numerem, który ma się zgadzać co do cyfry jest pierwszy numer od góry.
Kolejne dwa mogą się różnić w zależności czy turbina jest od opla czy od fiata.

Edytowane 9 Kwietnia 2015 przez Gość