Odkręcające sie same sruby od felg aluminiowych

[Gość mk5]

W aucie podczas jazdy dkręcja mi sie sruby od felg aluminiowych.Moim głownym podejrzanym sa wyrobione obsady srub w alumach.Jak to dokładnie sprawdzic?Czy takie uszkodzenia sie naprawia?Czy felgi na złom?

Dodam ze same sruby raczej wykluczam bo ma tez stalowki i tam problem nie wystepuje(choc tak je dokrecili na wulkanizacji ze złamałem dwa klucze by je odkrecic)

 

[Gość]

Przekręcić śruby w alusach też można choć to nie łatwa sztuka... Spróbuj wpierw nowe śruby do alusów kupić. W moim te w alu są chromowane i nieco dłuższe niż te od stalowych felg...

Edytowane 25 Kwietnia 2015 przez Gość

 

[Gość mk5]

Były mocno dokrecane,w AG sa takie same sruby do alum i stalówek,zreszta kupiłem auto na alumach a stalowki dokupiłem.

 

[Gość]

Z tego co się orientuję to najczęściej wulkanizatorzy w osobowych ustawiają siłę dokręcania na 100-120 Nm. Śruba i gwint tu na "styku" trzeba szukać powodu odkręcania chyba, że jakiś problem z przylgnią ale wtedy na 99% by coś waliło w kole. Na początek spróbuj nowe śruby zawsze to taniej niż nowa felga...

 

[Gość Kacper]

Nie miałem nigdy takich problemów wiec tylko z ciekawości zapytam. Czy możliwą przyczyną problemu może być większy otwór centrujący ?

 

[Gość]

No jak większy?

 

[Gość Kacper]

Chodzi mi o otwór centralny w feldze, Astra G ma 56,5 .

Można przecież założyć felgę z tym samym rozstawem śrub ale z większym otworem.

 

[Gość Gawlak]

wtedy daje sie pierscien centrujacy

inaczej beda cyrki

oczywiscie jak felgi nie sa GMa to sruby trzeba zmienic

 

[Gość Natan]

Cześć

 

Zrób zdjęcie śrub z uwidocznieniem ich przylgni.Dawno temu kupiłem auto w komisie na alusach.Nie będe mówić czym były przykręcone bo wstyd.

 

[wesol]

alu nie sa czasem od jakiegos vaga?? vagi maja sruby z lbem kulistym a nei stozkowym. Moga wtedy byc wlasnie problemy.