dziwne stuk przy skrecaniu

[Gość Anonymous]

Corsa B 1998 1.4 16V,ze wspomaganiem i ABS

Mam nadzieję że to już ostatni odcinek z cyklu dotyczącego mojej Corsy.

 

Podczas skręcania, przy wolnej jeździe, czyli głównie na parkingu i tylko w prawo odczuć można lekkie stuknięcie na kierownicy (jakby skrzat jakiś kopną w koło), całkiem dobrze je także słuchać. Można na postoju ustawić kierownice i delikatnie poruszając w prawo dokładnie zlokalizować ten moment i "poprawiać" to puknięcie poprzez minimalne ruszanie kierownicą.

Co to za ustrojstwo?

 

[voodoo]

może łożysko w macpersonie?

 

[Gość PioGor]

Sam miałem przypadek podobny ale dobrze się skończył Wymianiałem koła po zimie i też mi tak stukało tylko przy skręcia myslałem że przegub poszedł bo tak tyrkało a znając mnie troche katowałem moja corsę pojechałem do mechanika tez jeździł autem potem podkiprował na podnośnik i opytanie -- Kto Ci koło dokręcał Spawdź czy masz równo śruby zakręcane jak tak to nie wiem jedź na szarpacze ok 20pln może tuleja jakaś a sprawdź jeszcze krzyzak takie cięgno co idzie z kierownicy w dół w stone pedałów czytałem że to też wymieniają jak są jakieś luzy

 

[Gość Anonymous]

Sam miałem przypadek podobny ale dobrze się skończył Wymianiałem koła po zimie i też mi tak stukało tylko przy skręcia myslałem że przegub poszedł bo tak tyrkało a znając mnie troche katowałem moja corsę pojechałem do mechanika tez jeździł autem potem podkiprował na podnośnik i opytanie -- Kto Ci koło dokręcał Spawdź czy masz równo śruby zakręcane jak tak to nie wiem jedź na szarpacze ok 20pln może tuleja jakaś a sprawdź jeszcze krzyzak takie cięgno co idzie z kierownicy w dół w stone pedałów czytałem że to też wymieniają jak są jakieś luzy

Co to są szarpacze?

 

[Gość Anonymous]

Witam.

Co to są szarpacze?

.Jest to urządzenie do wymuszania szarpnięć kołami jezdnymi pojazdu w celu kontroli luzów elementów zawieszenia i układu kierowniczego.Takie urządzenie znajdziesz na każdej stacji diagnostycznej.P :Pozadrawiam

 

[Gość Anonymous]

a może łożysko w kole?

 

ale raczej stawiam na końcówki lub drążek kierowniczy może jest wyrobiony

 

albo właśnie czas przypomnieć sobie ile kosztuje nowe łożysko Mcphersona z gumami.

 

stan podwozia elementów nośnych jest dobry i można wykluczyć że podczas skrętu poprostu nadwozie się układa

 

ja kiedyś białej gorączki dostawałem bo mi w kadecie półoś ze skrzyni lubiła wyskoczyć...jak się okazało pas przedni z podłużnicami żył w separacji

 

[Gość Anonymous]

byłem u mechaników

jeden powiedział że to przekładnia kierownicza

drugi że to się po prostu ciśnienie wyrównuje i że nie ma się czym przejmować

dowcipnisie he he

 

[Gość Anonymous]

witam, mam corse c i dokladnie taki sam problem z kierownica. Jedyna roznica ze to stukniecie odczuwam nie zaleznie od kerunku skretu. Ale reszta tak samo, wolny skret o malym promieniu i przy wyprostowywaniu odczuwalny pojedynczy stuk na kierownicy (tak jakby cos przeskoczylo).

 

marwooj, czy udalo Ci sie usunac ten problem? Wiesz juz moze co jest przyczyna takiego stukania?

 

[Gość Anonymous]

Corsa B 1998 1.4 16V,ze wspomaganiem i ABS

Mam nadzieję że to już ostatni odcinek z cyklu dotyczącego mojej Corsy.

 

Podczas skręcania, przy wolnej jeździe, czyli głównie na parkingu i tylko w prawo odczuć można lekkie stuknięcie na kierownicy (jakby skrzat jakiś kopną w koło), całkiem dobrze je także słuchać. Można na postoju ustawić kierownice i delikatnie poruszając w prawo dokładnie zlokalizować ten moment i "poprawiać" to puknięcie poprzez minimalne ruszanie kierownicą.

Co to za ustrojstwo?

Wyczuwalne stuknięcie czasem pojawia się przy skrecie w prawo(ja go na kierownicy nieodczuwam tylko podobno na zewnatrz słychac), ale zazwyczaj przy prawie maksymalnym skręceniu(bliżej maksymalnego że tak powiem), dlatego należy gdy to się usłyszu(bądź gdy dojdzie się do oporu że już nie można kręcić) troszkę odpuścić i zmnijszyć skręt, nie zrozumiałem dobrze mechanika czemu się tak dzieje(pewne przewody "zmnieniają swoje położenie" coś tam z ciśnieniem-niepotrafie tego przytoczyć). Dlatego radzi po takim "pyknięciu trochę odpuścić skręt" i tyle.

 

[Gość Anonymous]

Nie będę zakładać nowego tematu gdyż mój problem pasuje do tego:

 

Dokładnie tak jak opisane wyżej moja Corsa C 2002, Stuka przy skręcie (delikatnym) obojętnie czy w prawo czy lewo. By "posłuchać" o co chodzi wystarczą szybkie ruchy w prawo i szybko w lewo.

 

Prawy przegub zostal wymieniony około 3 miesiące temu.

 

Mechanik stwierdził że to maglownica, ale czy napewno? Mieliście podobne problemy co u Was się okazało?