Corsa c 1.3 cdti ....słaba

[Gość impress]

Witam...

Panowie potrzebuje szybkiej porady....mam wrażenie, że moja corsa straciła troche mocy....jakby wolniej sie zbierala....żaden błąd nie wyskakuje....może jakaś nieszczelność na przewodach ....od czego zaczac sprawdzac ?

 

Zauważyłem. że rura ktora wchodzi do pokrywy rozrzadu od gory jest lekko zapocona olejem...?

Czy to moze byc przyczyna ? Moze byc tak .ze poprostu mi sie zdaje bo 1.3 cdtt to nie demon predkosci...

 

Na dole zdjecie gumowej rury wchodzacej do komory rozrzadu na ktorej jest olej..../zdjecie z www\ nie przedstawia mojego silnika

Edytowane 24 Grudnia 2015 przez impress

 

[mati11294]

odma separator oleju normalna rzecz jak zaczyna waz starzec sie to sie saczy olej i jest mokry ale do mocy nie ma nic wspolnego

 

[Gość impress]

A co do mocy ? Co spr?

 

[mati11294]

bledy czy podczas przyspiszania nie mruga check lub sevis

 

[Gość impress]

Kontrolka z kluczykiem nie wyskakuje....przy przyspieszaniu nic sie nie zapala....normalnie wchodzi na wysokie obroty

 

[Gość impress]

jakieś podpowiedzi ?

 

[Gość Mixmich]

1. Możesz sprawdzić przepływomierz, czy nie jest zabrudzony.

2. Sprawdź, czy nie masz żadnych nieszczelności w układzie dolotowym, jak i wydechowym. Powinieneś usłyszeć wtedy charakterystyczny świst powietrza. U mnie kiedyś osunął się wąż przed intercoolerem i gwizdało strasznie. Spryskuj węże plakiem i jeśli obroty wzrosną, to tam jest nieszczelność.

3. Jak masz dostęp do opcoma sprawdź dane na żywo, może któryś z czujników pokazuje złe wartości (przeważnie masz wartości pożądane podane obok), a komputer niejako z automatu ignoruje te wartości. Przy okazji sprawdź korekcje wtryskiwaczy.

4. Zawór EGR - nie powinien mieć dużego wpływu, ale jeśli jego zablokowanie się spowodowało zatkaniem się od nagaru kolektora dolotowego to ma prawo silnik być zamulony.

W pierwszym załączniku zdjęcie zapchanego kolektora przy 90tys. km i uszkodzonym zaworem EGR. Po czyszczeniu zdecydowanie poprawiła się reakcja na gaz przy niskich obrotach.

Czy pojawiają się jakieś dodatkowe dźwięki. Czy problem występuje zarówno przy ciepłym jak i zimnym silniku?

Edytowane 30 Grudnia 2015 przez Mixmich

 

[Gość impress]

Dziekuje za wyczerpujaca odp....jak mróz zejdzie to sprawdze tak jak piszesz .....zawor egr mam plan na wiosne wyczysci a raczej kolektro dolotowy ....

 

Ale nie jest dziwne to, dlaczego nie wywala żadnego błędu (samochod z kluczykiem) ...albo nie wywala bledu przy wyzszych obrotach...Corsa zaczyna ciagnac przy 1700 obrotowa do tej wysokosci obrotow jakby cos go zamulalo....

Edytowane 3 Stycznia 2016 przez impress

 

[adam1954]

 

 

zawor egr mam plan na wiosne wyczysci a raczej kolektro dolotowy .... Ale nie jest dziwne to, dlaczego nie wywala żadnego błędu (samochod z kluczykiem)

No może być że do wiosny nie dociągniesz.

 

[Gość impress]

A nie jest dziwne to ,że nie wywala żadnego błędu EGR jeżeli zaczyna być już zasyfiony ??

 

Danie mu po garach pod maxymalne obroty przeczyści go trochę ??