Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Jeżeli ma wypadanie zapłonów i śmierdzi paliwem ,kontrolka check mu miga że jest problem.To o czym to świadczy? Skład spalin na pewno zły.Jeżeli diagnosta wsadzi czujnik do rury wydechowej to wszystko zależy od niego.

Ale jeżeli masz ten objaw na ciepłym to ja bym robił na początek dwie rzeczy: czujnik temp.płynu i przepływka

Edytowane przez adam1954

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak, tylko podczas jazdy i później na postoju aż do zgaszenia. Do tego przed chwilą zaobserwowałem, że jadąc spokojnie, nie wkręcając silnika powyżej 2500RPM przy zmianie biegu, problemu nie ma a silnik pracuje równo.

adam1954 - a może za to zatrzymać dowód? U mnie na pobliskiej SKP jeszcze nie spotkałem się z analizą spalin na przeglądzie całe szczęście. A co do czujki temp, jeżeli była by uszkodzona to nie było by tak że wskaźnik temp by nie działał lub pokazywał głupoty?

Edytowane przez carlos73

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To jeszcze może świadczyć o klapkach.Gdy mu depniesz muszą się bardziej otworzyć a pewnie są zapieczone.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Diagnosta nie uprawnień do zatrzymania dowodu, klapy wirowe nie powinny wywalic błedu jezeli cos nie halo?.

Sterownik jest umieszczony na silniku?

Edytowane przez mk5

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale nie podpisze przeglądu.Nie musi ale może to zrobić.

 

Czytałem o kilku przypadkach że błędu nie wywalało a klapki były przytarte.

Edytowane przez adam1954

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Właśnie co do twinporta wydaje mi się że powinien wywalić błąd w przypadku zablokowania klap, a u mnie takiego błędu nie ma. Tak, sterownik jest na silniku obok przepustnicy, jest to DELPHI DELCO MT35E.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

A co do czujki temp, jeżeli była by uszkodzona to nie było by tak że wskaźnik temp by nie działał lub pokazywał głupoty?

 

Nie wiem jak jest w tym twoim ale powinno.Jak by nie było to jest to pierwsza najtańsza opcja naprawy tego problemu.Sterownik to już ostatnia.Ale nie chcę zapeszać.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Spróbuj przeniesc sterownik w miejsce nie narzaone na ngrzewanie, pamietając by go dobrze zmasowac z silnikiem(zwykły dobrze przykrecony kabel od silnika do sterownika wystarczy)

Edytowane przez mk5

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Z czujnikiem spróbuje jak uda mi się gdzieś go dostać w okolicy. A co do sterownika, na obudowie zauważyłem naklejkę z nazwa warsztatu elektroniki samochodowej, więc niestety chyba ktoś już tam był...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czyli duze prawdopodobieństwo że to ecu, spróbuj zrobic jak napisałem i czy bedzie poprawa.

Czujnik temp to raczej nie, jezeli prawidłowe wskazania na wskazniku.

Edytowane przez mk5

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.