Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

 

Ale co było robione?

Gdzie było brak styku?

Ogólnie sprawdzenie wszystkich mas oraz kabli... z tego co zauwazalne to w kilku miejscach widać świeże lutowania, głównie na grubych przewodach od akumulatora, alternatora... Ładowanie 14,4 V przy akumulatorze.

Prawdę mówiąc faktycznie pomogło, brak falowania... mam nadzieję ze na dłużej niż po wymianie zaworu SCV (2-3 miesiące)

Rozbieżność cenowa i diagnozy bardzo od siebie odbiegały... zawsze tak? od 100-do 7 tysięcy.

Pozdrawiam.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.