ja37 Opublikowano 30 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Stycznia 2008 Niby powinny sie regulować przy podciąganiu ręcznego. Ale tych ząbków na nich jest chyba z 15, więc teoretycznie 15 podciągnięć ręcznego powinno skompensować luz na nich o 1 obrót, czyli niecały milimetr. Teoretycznie, bo w praktyce wyjdzie z 50 podciągnięć...... A co zrobisz, jak luz masz na 5mm? Lepiej rozebrać....   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 31 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2008 Ale tych ząbków na nich jest chyba z 15, więc teoretycznie 15 podciągnięć ręcznego powinno skompensować luz na nich o 1 obrót tylko ze jak masz duzy luz a one dobrze działaja to przy zaciagnieciu ta blaszka przekreca naktetke o kilka ząbkow   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 31 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2008 W corsie przekręca o jeden ząbek, w astrze Cr2shera też.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość arty Opublikowano 31 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2008 A u mnie reczny lapie juz na max na 3 ząbku - czy to nie za wczesnie?? mam do wymiany szczeki, to moze przy okazji lukną bym i na to - jak to ustawic? i jak popuscic szzceki aby dalo sie zdjac bebny ?- podejrzewam ze jak tak szybko łapie reczny to moga byc z tym problemy.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 1 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2008 Niby powinny sie regulować przy podciąganiu ręcznego. Ale tych ząbków na nich jest chyba z 15, więc teoretycznie 15 podciągnięć ręcznego powinno skompensować luz na nich o 1 obrót, czyli niecały milimetr. Teoretycznie, bo w praktyce wyjdzie z 50 podciągnięć...... A co zrobisz, jak luz masz na 5mm? Lepiej rozebrać.... Masz rację przy wymianie szczęk wstępnie ustawiamy - potem musi się samo ustawić   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 1 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2008 W corsie przekręca o jeden ząbek, w astrze Cr2shera też. nie wiem, moze ja mam jakos innaczej   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość maniek02 Opublikowano 6 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2008 ha! generalnie panowie mechanicy u których to robiłem dali ciała na całej lini! z jednej strony ta regukacja była zapieczona ciezko chodziła, dopiero rozebranie tego i potraktowanie WD 40 i oki natomiast z drugiej strony było wogule nie rozkrecony!! dzwoniłem dzisiaj do zakładu i gadałem z kieronikiem... twierdzi ze to niemożliwe..... nie polecam ich!!   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 7 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 7 Lutego 2008 No, to wiesz teraz, na czym stoisz..... http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość andrzej_m55 Opublikowano 7 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 7 Lutego 2008 Witam Tak to jest z mechanikami palcem pokażesz a jeszcze powiedzą że oni są najlepsi Oczywiście nie wszyscy na szczęście Pozdrawiam...   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 8 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2008 Dla mnie też to 100% kwestia samoregulatorów. ZAWSZE sie je wstępnie reguluje a dopiero potem linki ręcznego. Jest prosty sposób na sprawdzenie tego. Odpal silnik, wciśnij pedał chamulca, a teraz szybko puśc pedał i wciśnij go jeszcze raz. Jeśli za drógim wciśnięciem pedał bedzie stawiał opór wyrzej to na 100% kwestia samoregulatorów. Ale gdy niewiele trzeba podciągnąć to moze być niezauważalne. W każdym razie najlepiej jest zdjąć koło i wyrególować. Nie trzeba nawet ściągać do tego bembna. Mozna to zrobić przy odrobinie wprawy przez otwór w bembnie po śróbie trzymającej koło. Najlepiej uzyć do tego niewielkiego śrubokręta płaskiego, najlepiej zeby miał podgiętą końcówke, wtedy łatwiej trafić w śrube samoregulatora. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.