Skocz do zawartości
Adikk

[1.6 16v z16xe Meriva A] Czujnik temperatury cieczy test

Rekomendowane odpowiedzi

Mam kabel, podpiąłem odczyt temperatury z czujnika pokrywa się w miarę z temperaturą otoczenia 16 stopni, różnica była ze dwa stopnie (auto stało od wczorajszego wieczora aż do teraz).

Błędów nie ma żadnych, jakieś pomysły? sprawdzić ciśnienie paliwa przy silniku?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Od pewnego czasu auto rano (po dłuższym postoju) nie chce się wkręcać na obroty, trwa to czasem pół minuty czasem ze dwie, trzy. Po tym czasie silnik pracuje normalnie.

Na początku był pomysł przeczyszczenia wtrysków (jest LPG), także zakupiłem odpowiedni środek z firmy liquid molly, paliwo do pełna i na autostradę, jakby trochę pomogło (może zbieg okoliczności) ale dalej od czasu do czasu się problem pojawia.

Na przeglądzie LPG mechanik zaproponował żeby sprawdzić czujnik temperatury cieczy, że może fałszować pomiar jak silnik jest zimny.

Znalazłem czujnik (zaraz przy termostacie) i z tego co wyczytałem, wystarczy sprawdzić jest rezystancję tylko jaka ona powinna być? Znalazłem takie wartości jak poniżej

 

Temperatura Rezystancja

0°C - 4,8 do 6,6 kΩ

+ 20°C - 2,2 do 2,8 kΩ

+ 40°C - 1,0 do 1,4 kΩ

+ 80°C - 270 do 380 Ω

a na postoju (biegu jałowym) na benzynie silnik pracuje ci równo czy szarpie ??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Równo chodzi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Próbowałeś odpalać silnik zimny na wyłączonym LPG?Może LPG przepuszcza i dostaje dwa paliwa na raz?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

silnik odpala się na benzynie przecież, natomiast próbowałem przełączyć na chwilę na benzynę przed wyłączeniem silnika żeby nie było w dolocie gazu ale nic to za bardzo nie dało

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Silnik odpalasz na benzynie ale po odpaleniu masz go w automacie przygotowanego do przejscia na LPG?

Wystarczy go zgasić przełączonego na Pb i przy ponownym odpalaniu zimnego będzie tylko na Pb.

Edytowane przez adam1954

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

dokładnie to opisałem post powyżej przecież

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Można jeszcze odpalić awaryjnie na LPG. To potwierdziłoby jakieś problemy z układem paliwa.No i jak masz manometr to podłączyć do listwy i zobaczyć jakie jest ciśnienie Pb.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

rano nie bardzo chciał współpracować by się odpalić na lpg na zimnym wolałem nie kręcić za długo. Natomiast później po dwugodzinnym postoju odpaliłem i przy ruszaniu znajomy objaw, wyłączyłem silnik i wtedy odpaliłem awaryjnie na lpg i brak wkręcania na obroty nie wystąpił.

Może problem z pompą paliwa? która wymieniałem w sumie dwa lata temu, muszę zmierzyć to ciśnienie paliwa. Który wybrać? bo jak szukam na portalu aukcyjnym to wychodzą manometry do testowania stopnia sprężania w cylindrze, nada się taki?

 

Dobra znalazłem "tester ciśnienia paliwa w układzie wtryskowym"

Edytowane przez Adikk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Problem rozwiazany?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.