Spadające obroty

[Gość Marcin444]

Czyli sterownik do wymiany? Ciekawe ile taki kosztuje. Pewnie kosmicznie drogo.

Czyli sterownik do wymiany? Ciekawe ile taki kosztuje. Pewnie kosmicznie drogo.

 

[Gość Gawlak]

1.mozna kupic uzywany

2.mozna probowac naprawic stary (na forum sa o tym tematy kto i gdzie naprawia)

3.nowego to juz raczej nie dostaniesz

 

[Gość Marcin444]

Ok. Tyko jesli okaze sie ze to jednak nie sterownik to sie załame.

 

[adam1954]

Na odległość tyle można ci pomóc.

Spróbuj poszukać jakiegoś dobrego elektronika samochodowego aby ci go pomierzył.

Ale na alle widać sterowniki od 50 -100

http://allegro.pl/komputer-opel-astra-f-1-4-c14nz-16204799-hl-i6679933106.html

 

[Gość Gawlak]

kabloteke tez sprawdzic

skoro jeden juz oblazl z izolacji to i reszta mogla

niestety taki urok starych opli

na dodatek z LPG

 

[Gość Marcin444]

Rozebrałem ten sterownik na częsci pierwsze i wizualnie nie widać nic przepalonego.

 

[Gość Gawlak]

na oko to mozesz wiesz co

Adas napisal co z nim zrobic

 

[Gość Marcin444]

A powiedzcie czy jak kupie używany sterownik to po zamontowaniu musze go jakoś programować czy od razu można jeździć po podłaczeniu?

A powiedzcie czy jak kupie używany sterownik to po zamontowaniu musze go jakoś programować czy od razu można jeździć po podłaczeniu?

 

[Gość Gawlak]

jesli masz immo to mozliwe ze trzeba

 

[Gość Marcin444]

Jesli chodzi Ci o immo czyli immobilajzer to nie mam nic takiego.

Chce kupić ten używany sterownik ale juz wiele ofert przejrzałem i nie wiem jaki zamowić ponieważ mimo że w opisie sterownik pochodzi od takiego samego auta z takim samym silnikiem to na obudowie danego sterownika nie widnieją takie same symbole i nazwy. Powiedzcie mi jakich dokładmie symnoli i nazw na danym sterowniku musze się pilnować aby kupić dobry model.