Gość maniek02 Opublikowano 4 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2008 witam! po wczorajszym powrocie z weekendu gdy jechałem słychac było dziwne buczenie powyzej 40-50 km/h.... czy to łożyska? czy mozna samemu je wymienic? opel corsa B 94 rok, 1.2 czy moze to coś innego??   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 5 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2008 ja wymieniałem, nie sam, 100 zł za materiał z robocizną, 2szt tył   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 5 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2008 Łożyska FAG kosztują po 38 złotych na koło. Wymiana jest banalnie prosta ( z tyłu oczywiście) a o tym jak to zrobić już tutaj było . Użyj wyszukiwarki .   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość maniek02 Opublikowano 6 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2008 a ktos wie jak sie do tego zabrać z przodu? hmmm czy samemu da rade to wymienić czy te łozsyak sa jakoś zaprasowywane czy podobnie tak jak z tyłu?   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 6 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2008 Z przodu nie jest tak przyjemnie, potrzebna jest prasa. I łożysko kosztuje coś około 80 złotych.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość gtszudi Opublikowano 6 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2008 lozyska po ok 50-60 zl sztuka , robocizna ok 50 zl od kola.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Kwietnia 2009 zajrzyj do "sam naprawiam"   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość andrzej_m55 Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Kwietnia 2009 czoczo193, zajrzyj tu http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=23972&start=828#278821 a teraz odkręcasz tą dużą śrubę (od piasty) klucz jak się nie mylę 32 odkręcasz koło zdejmujesz bęben i to wszystko   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Kwietnia 2009 andrzej_m55, znowu mi zmyłkę zaserwowałeś http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/mg.gif nie pamiętam jaki klucz, no ale chyba mniejszy a z bębna jest do wyjęcia uszczelniacz i stare bieżnie łożysk do wybicia potem montaż nowych elementów   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Kwietnia 2009 I jeszcze trzeba pamiętać o zachowaniu porządku i czystości podczas wymiany. Łożyska raczej nie lubią piasku i innych zanieczyszczeń. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.