rafalgrzegorz Opublikowano 21 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2018 A nie prościej zamontować używkę - w katalogu jest tylko nr pompy zespolonej - https://opel.7zap.com/pl/car/apv/l/0/11-1/ Chyba nikt się nie bawił tak dokładnie z regeneracją - sam zakładałem pompę z demontażu.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość bajekx3 Opublikowano 21 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2018 powiem tak już raz miałem podobną akcje kapało sobie pasek w końcu dostał na autostradzie w 3 litery szczelił i laweta po tym wymieniłem sam uszczelniacz koszt 10 zł bez problemu można samemu pompę zdemontować tylko że ja muszę mieć auto w ruchu a cześć jak bym miał na wymianę to zrobię to w h myślałem że może ktoś przypadkiem ma nr tego uszczelniacza który jest na nim ale dziękuje   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rafalgrzegorz Opublikowano 21 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2018 No widzisz - z uszczelniaczami do pomp wspomagania jest trochę kłopot bo ciężko znaleźć ori taki jaki powinien być - zamienniki nie wytrzymują zbyt wiele. Z doświadczenia regeneracji pompy wspomagania przy innej marce - uszczelniacz do pomp wspomagania ma trochę inną budowę - dostać można z podobnymi wymiarami ale nie takie same. Pompa trochę głośniej chodziła (lekkie wycie) po ok 2000km znowu wyciek. Więc tu już się nie bawiłem tylko kupiłem używkę i spokój.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość bajekx3 Opublikowano 23 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 23 Lutego 2018 jutro demontuję pompę zrobię krótką foto relacje i zamieszczę nr uszczelniacza na przyszłość gdybym zgubił stary ale raczej kupie kilka sztuk pozdrawiam Witam fotki nie wyszły tak jak powinny więc opisze krok po kroku jak to wyglądało : 1 .demontujemy lewy wspornik 2 zlewamy płyn wspomagania ze zbiornika 3 demontujemy zbiornik wspomagania 4 skrzynkę z bezpiecznikami najlepiej przymocować do ramienia wycieraczki 5 wyciągamy akumulator 6 ściągamy pasek odpowiednio naciągając napinacz 7 odkręcamy koło pompy wspomagania (znajduje się niemal bezpośrednio pod wcześniej zdemontowanym zbiorniku wspom) 8 odkręcamy śrubę przewodu wspomagania uwaga klucz płaski 16 9 odkręcamy śruby mocujące pompę wspomagania 10 wyciągamy pompę ściągaczem zdemontujemy uchwyt rolki 11 wymieniamy stary uszczelniacz na nowy prawoskretny 19,05-33,33-8 CFW A4   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.