przelewami wraca do baku czarne paliwo opel astra g 2,0 diesel 1999r.

[Wojtek98 0]

w astrze przelewami wraca czarne paliwo i ubywa olej silnikowy.jeden mechanik mówi że trzeba wyjąć pompę wtryskową i uszczelnić wałek dając nowy simering inny mówi że to wina uszczelnień na trawersach. pompa vp 44 pracuje w oleju silnikowym i może pobierać olej?a może wymienić trzeba uszczelnienia pompy i trawersów? dużo tutaj czytałem ale wszyscy piszą że to jednak uszczelnienia trawersów

[wesol 115]

a sa problemy z odpalaniem??

[Wojtek98 0]

tak, na zimnym silniku trzeba kręcić około 8-10 sek lub za drugim razem pali a na ciepłym pali od razu

[hadzii123 38]

Stary temat ale poczytaj

http://forum.opel24.com/topic/1806-astra-g-diesel-problem-z-odpalaniem-po-dluzszym-postoju/

[Wojtek98 0]

czytałem ale tam nic nie piszą na temat pompy vp 44 mnie cały czas interesuje czy pompiarz prawdę mówił że trzeba uszczelnienia w pompie wymienić bo te pompy mają taki urok że potrafią cały olej silnikowy wyssać z silnika przez jakiś simering na wałku pompy i nie wiem czy mnie nie chce naciągnać na remont pompy.samochód opel astra 2,0 diesel 1999 rok 198 000 km wszędzie piszą że do wymiany uszczelnienia na trawersach jak przelewami wraca czarne paliwo .na próbę zrobiłem tak jak ktoś polecił tutaj i ten przelew co wchodzi do pompy wtryskowej włożyłem do butelki a wejście w pompie zaślepiłem teraz do butelki spływa mętne muliste czarne paliwo ok.05 litra na 100 km ale pali lepiej trzeba 0k 5-10 sekund kręcić ale nie chcę tak jeżdżić i usterkę usunąć

[hadzii123 38]

 

 

teraz do butelki spływa mętne muliste czarne paliwo

 

Uszczelniacze trawersów do wymiany, pewnie razem z filtrem paliwa bo tam też będzie olej.