Skocz do zawartości
katoga64

Zardzewialy korek spustowy oleju

Rekomendowane odpowiedzi

Jak w temacie mianowicie próbowalem odkręcic korek spustowy oleju silnika .Niestety rdza spowodowała zerwanie "przekrecenie" wewnętrznej powierzchni sruby (nasadka sześcio-kątna) Pytanie: w jaki prosty sposób można odkręcic korek spustowy miski olejowej?

post-54819-0-70909400-1488899369_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kolego czym ty odkręcasz ten korek - ori jest na klucz torks (chyba T45, ale ręki nie daje) a nie na sześciokąt.

Fotka nie wyraźna ale i tak widać tam gwiazdkę a nie sześciokąt

Inaczej do mecha i wspawać jakąś nakrętkę - tylko trzeba uważać żeby nie zrobić więcej szkód.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Te korki są zyebane. Niestety torx po paru wymianach oleju się zjedzie i pozostaje dospawać nakrętkę. U mnie przerobiłem to na zwykły klucz właśnie przez dospawanie nakrętki i mam spokój.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ale po co ci ludzie tak dokrecaja te korki to ja nie kumam. Dowala jakby to bylo dokrecanie glowicy. nie dalej jak tydzien temu u kolegi w viki C robilem i tam Tez jest ta sama sruba-korek. Tyle ze tam gwint przekrecony w misce. Pieknie. Mowie spoko mam gwintownik i korki do naprawy tego. Odkrecilem stary gwintownik 15 i nagwinotwalismy nowy gwint bo seryjnie jest 14. korek wkrecilismy nowy juz na klucz nasadowy 19 i po temacie. Dokrecilem normalnie z wyczuciem jedna reka i dowidzenia. 30 zl skasowane i po krzyku. Juz tak robilem w kilku autach i w jednym swoim VAGu bo tez ktos przede mna tez nie żałował sily. Jeszcze dupne te korki byly w oplu na kluc znasadowy 13. Tez wiele tam nakretek na klucz 19 naspawalem oj wiele.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak jest na torks T45 tylko nie znałem fachowej nazwy . Dzieki za rade jutro jadę do mechaniora dospawać nakrętke 17 mm lub 19mm. Dzieki

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Pytanie: w jaki prosty sposób można odkręcic korek spustowy miski olejowej?

 

 

Po co masz płacić mechanikowi?

Taki zestaw się zawsze przyda.

http://www.proficentrum.pl/2516,wykretaki-do-urwanych-srub-5szt-3-18mm.html

Nawiercasz nie na wylot i odkręcasz a potem kupujesz śrubę na sześciokant uszczelka i gotowe

Edytowane przez adam1954

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie dokupi chyba zamiennie pasującego korka ze standardowym łbem na klucz nasadowy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

problemem z tymi korkami jest również jakośc kluczy których się używa. złej jakosci klucz potrafi się zerwać przy okazji uszkadzając nam korek. warto kupić dobry jeden klucz tego typu i nie bedzie niespodzianek. też miałem takie problemy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Do Mery Z16SE koledze kupowałem w motoryzacyjnym u mnie.

Dopasowali.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dobre torxy to podstawa fakt. Co nie zmienia stanu rzeczy że powinni montować ze standardowym łbem jak dawniej.

Adam ale diesel 1.3 ma inny łeb z szerszym kołnierzem i inny gwint. Swego czasu szukałem i nawet zamienników nie było.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Bad bo to silnik Fiata.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Można spróbować. Gwint ten sam tylko dłuższy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kątówka w ruch i już jest krótszy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

bez jaj panowie

nawet w ASO nie kosztuje majatku

swojego czasu co wymiane dawalem nowy ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie zrozumiałeś nas.

Chodzi o kupienie innego niż oryginalny z ASO z łbem sześciokątnym zamiast spawać nakrętki.

Ale fakt oryginał nie wystaje i nie urwie się misy gdy nie ma osłony pod silnikiem

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

zrozumialem ;)

uwierz mi odkrecam w tygodniu dziesiatki korkow

roznych

czasem sa do wywalenia wlasnie przez zle narzedzia uzywane wczesniej

nowy majatku nie kosztuje

jak wiemy ze stary wyglada tragicznie

to kupic nowy i po problemie

czasem przecinakiem wystarczy go potraktowac z boku i sie odkreci jesli sruba wyrobiona

naprawde patentow jest od groma

spawanie to ostatecznosc

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak.Zgadzam się

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Panowie klucz mam nowy pierwszy raz próbowalem odkrecić sam ten nieszczęsny korek ale jak już pisalem na poczatku to nie wina klucza tylko rdzy . Nie mam rozeznania czy dostane taki zamiennik bo mieszkam w UK a tu raczej niczego nie naprawiają tylko nr.rejestracyjny i na takiej podstawie zamawiasz oryginal. Tak jest ze wszystkimi cześciami . Ostatnio mialem problem z pilotem ( w kluczyku ) do centralnego zamka i diler Opla oznajmił mi że koszt nowego (oryginał) razem z zaprogramowaniem go to 235 fun. a w PL fachowiec naprawił mi to za 15 zl. :super:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

mieszkalem 10 lat w UK kolego

i wszystko mozna tam kupic

mialem ASO vauxhalla pod nosem

jak nie wiesz jak kupowac

to cie wycyckaja

bo nie mysla

mialem tylko jeden klucz do auta

kupilem oryginalny pilot niezaprogramowany z surowym grotem za chyba 50 funtow (w ASO)

sam zaprogramowalem (opcom)

i docialem u zwyklego klucznika wedlug oryginalu za chyba 10 funtow

a chcieli tyle ile napisales wyzej

ponad 200 na gotowo w ASO

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.