Skocz do zawartości
mariusz1415

Dziwny dzwięk silnika na luzie

Rekomendowane odpowiedzi

Ja aby się upewnić bym zdejmował.

Potem zostaje ci moim zdaniem sprawdzenie sworzni tłokowych.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A żeby sprawdzić sworznie trzeba głowice zrzucać?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

I wyjąć tłoki z korbami.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Właśnie zrzuciłem pokrywe wałków i jak krzywki sa w górze to nie idzie nacisnąć na popychacz

Adam1954 jesteś?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

We wszystkich cylindrach?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Obracałem po koleji i nie idzie tego nawet ruszyć

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale czego?

Na wszystkich cylindrach?

We wszystkich zaworach?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Obracałem kołem i po koleji jak krzywki były w górze to naciskałem na dzwigienke w miejscu gdzie jest popychacz i nie szło go nawet troszke nacisnąć wszystkie 16sztuk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Moim zdaniem jest problem z hydro.

Ale poczekaj jeszcze co powie ArKos albo Beny.

A masz jakiś luz wtedy między popychaczem a dźwigienką?

Sprawdzić można szczelinomierzem.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A ma być jaki kolwiek luz?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sprawdziłem szczelinomierzem i nawet naj cienszy nie wchodzi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mariusz ale naciskać masz nie palcem.

Musisz nacisnąć jakąś przedłużką.

Tak jak masz w poprzednich linkach.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wiem to tak sprawdziłem palcem, ale naciskałem wszystkie przedłużką właśnie taką jak na filmie z linku który mi podesłałeś

Więc raczej silnik kaplica...

Teraz wyskoczyły mi 2 błędy takie:

ECN 140509

ECN 14050A

Co to może być?

Edytowane przez mariusz1415

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Boje się troche to rozbierać ale wiem że mechanicy będą mnie zbywać... tylko musze kupić blokady rozrządu co? I czy da się to zrobić jak na tym forum http://forum.samnaprawiam.com/astra-iii-wymiana-popychaczy-zerwany-walek-rozrzadu-vt7862.htm

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie robiłem jeszcze z tą głowicą ale może da się zdjąć te dźwigienki i wyjąć hydro bez demontażu wałków.

Hydro leżące jak u mnie czyli prosto pod wałkami to wiem że bez ich demontażu ich nie wyjmiesz.

Ale hydro będące z boku wałka po wyjęciu dźwigienki powinno się dać wyjąć do sprawdzenia.

Podobnie jest w X16SZR.

Tam dźwigienkę wyjmujesz za pomocą przyrządu

Ja bym dźwigienkę spróbował wyjąć za pomocą dźwigni i zobaczyć czy jesteś w stanie wyjąć hydro.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Gorzej jak coś nie wyjdzie:/ bo ciekawi mnie to czy jak bym odkręcił wałek od zębatki to czy napinacz łańcucha nie rozepcha bardziej i tłoczek z napinacza nie wyskoczy...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale ja tobie nie piszę o demontowaniu wałka a tylko o podważeniu hydro tak aby dźwigienkę dało się wyciągnąć i wtedy miałbyś hydro wolne i gotowe do wyjęcia.

Wszystko bez wszelkiego demontażu czegoś innego.

Ale to już poczekaj co powiedzą fachowcy.

 

 

Arek i Beny co o tym myślicie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

I jeszcze jedna sprawa jak odłączyłem wtyczke od czujnika ciśnienia oleju to w środku był olej nie wyciekał na zewnątrz jak wtyczka była wsadzona ale w srodku było mokro od oleju, wymienić go czy nic się nie będzie dziać jak tam jest olej?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.