Jump to content

Recommended Posts

A tak to wiem Dzięki

Jeszcze jedno pytanie. Z prawej strony hamulec nie odbija do końca. Wcześniej też był z tym problem . Teraz po wymianie klocków i tarcz było ok . Dziś rano przejechałem kilka km i prawe koło gorące. Co może być przyczyną ? Zastanawiam się czy wężyk nie przepuszcza z powrotem czy coś innego. Tylko co ? Edited by irek711

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

prawe kolano koło gorące. Co może być przyczyną

 

 

Prawe są dwa koła.

Wiec?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cały czas mowa o tyle chyba że w mery

B ręczny jest na przód . W każdym razie ja tył robiłem

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nie zawsze jest czas czytać wszystko od nowa.

Temat jest ogólny o klockach.

 

Klocki były luźne w prowadnicach?

Blaszki założyłeś nowe?

Ja miałem problem z klockami.

Były trochę rozmiarowo za duże.Tzn. ta żywica którą jest oblana blacha (podstawa)klocka,musiałem ją delikatnie szlifnąć aby luźno klocek się ślizgał w tych blaszanych prowadnicach.

I przestało się grzać.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok, małe nieporozumienie :-). Błaszki nie były pordzewiałe więc nie wymieniałem , spróbuję przyszlifować . Jak miałem corsę też tak robiłem ale była 10 lat starsza.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja szlifowałem tylko te wypustki które pracują w blaszkach.

Klocki miałem TRW

Na czerwono zaznaczyłem miejsca szlifnięcia.

post-37019-0-56467300-1501582325_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok Dzięki.

Spróbuję i zobaczę jaki będzie efekt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Problem nadal występuje. Po zmianie tarczy i klocków było ok . Na drugi dzień gorące koło. Ponowna rozbiórka, założony nowy tłoczek , gumki wcześniej, klocki przyszlifowane po bokach żeby luźno chodziły . Kilka km , oba koła się grzeją z tym że to z którym wcześniej bywały problemy bardzo. Myślę jakoś dojadę . Po następnych km już tak się nie grzeje. Problem tkwi chyba w ręcznym. Linka raczej chodzi , ręczny bierze dosyć wysoko ale czemu nie odbija ?

Edited by irek711

Share this post


Link to post
Share on other sites

A gdybyś całkowicie zluzował ręczny na tej śrubie od regulacji i tak pojeździł?

Moze linki są pordzewiałe i nie pracują w pancerzu?

 

Prowadniki od jarzma masz dobrze wyczyszczone i przesmarowane?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tak , jarzma lekko chodzą. Pewno linka, wcześniej też jeździłem jak maluchem :-) tzn nie używając ręcznego

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.