Kontrolka ładowania - a ładowanie jest

[Gość tomekse]

jakos sie to juz udało zrobic?? Bo u mnie cos podobnego sie zrobiło

 

[Gość skalek]

Wiec wymieniłem sterownik i ostatnio znowy wariacja powróciła. Wywalało błąd esp i auto nie chciało odpalac przestawało działać wspomaganie i błędy komunikacji ze stetownikiem. Szukajac problemow wymieniłem przekaźnik pompy paliwa bo wyglądał podejrzanie. Ale po zagrzaniu porządnym auta ( jazda po górach) po zgaszeniu auta wentylator chłodnicy działał nadal a o ile pamiętam dawniej wyłączał się po zgaszeniu auta. I pokazała sie kontrolka ładowania, trakcji, i opadły wszystkie wskazówki. Ręce opadają ma ktoś pomysł gdzie szukać?

Edytowane 3 Lutego 2018 przez skalek

 

[adam1954]

A sprawdziłeś przekaźniki od wentylatora R1 i R2

 

 

A o opadających wskazówkach było dużo pisane na forum.

Poczytaj

 

[Gość skalek]

Tego przekaźnika nie sprawdzalem gdyż wcześniej żaden problem ze strony wentylatora nie występowal. Obstawiam że problem leży właśnie gdzieś w puszce z przekaźnikami i chyba modułem komfortu, bo usuwając jeden problem pojawia się nowy. Ponadto idzie z tamtąd do wtyczki kompa dołożony obwód z 3 cieniutkich kabli. Jak sprawdzić (wymontować)całą ta puszkę?

A co do opadających wdkazówek to pisałem wcześniej że licznik wyjęty i złacze sprawdzone oraz wymieniałem sterownik silnika na inny. Nic innego na ten temat na forum nie znalazłem.

Edytowane 3 Lutego 2018 przez skalek

 

[adam1954]

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3049795.html

 

Co do licznika to to że wyjąłeś i sprawdziłeś łacze to moze nie być w tym problem a np. w samym liczniku.

 

[Gość skalek]

U mnie nie ma szyny can, ale objawy takie same jakies sugestie?

 

[adam1954]

Jak masz możliwość podpięcia do komputera to wejdź do licznika i odczytaj z niego błędy

 

[Gość skalek]

C1505 brak sygnału prędkości pojazdu

Edytowane 4 Lutego 2018 przez skalek

 

[adam1954]

Jaki masz rocznik Mery?

Nie ma szyny Can a błąd U2105 mówi że masz taki błąd.

Więc zostaje jeszcze sprawdzić czy sterownik masz od twojego auta czy od młodszego modelu i ześwirował

 

[Gość Wolf_911]

Wiem że stary temat ale miałem niedawno podobny problem. Zaczęło się od wyłączania wspomagania kierownicy mechanik doszedł do wniosku że to może być problem z czujnikiem w kolumnie kierowniczej, ale nie minęło dwa tygodnie i zaczęła mi się świecić kontrolka od ładowania. No więc alternator poszedł do regeneracji cos chyba było na rzeczy bo EPS przestał się załączać. A bo bym zapomniał objaw opadających wskazówek zegarów też się pojawił. Zawiozłem auto do elektronika samochodowego który sprawdził instalacje oraz moduł kontroli nadwozia. Wynikiem czego było stwierdzenie że problem leży po stronie komputera zamontowanego na silniku. Nowy komputer koszt duży więc zdecydowałem się na kupno używki (chodziło żeby na komputerze było oznaczenie HSFI - 2,5) udało mi się nabyć takowy sterownik/komputer który niestety też okazał się być uszkodzony.

Więc po ponownej wymianie na stary i zaprogramowaniu go powtórnie auto jeździ wskazówki jak na razie opadły tylko dwa razy ale to pewnie przez to że robię krótkie dystanse. Wspomaganie kierownicy się nie wyłącza. Jedyny problem że takie sprawdzanie sterowników nie jest tanie. Sam mógłbym sobie go przełożyć tylko nie wiem jak się programuje sterownik a jak na razie nie natrafiłem na instrukcje krok po kroku jak to zrobić. Więc jeśli ktoś wie jak to ogarnąć to proszę o pomoc.

Z góry dziękuje.

 

Moja mery to silnik Z16XE rok prod. 2004

 

Błędy po powrocie na sterownik który był :

P1482 - Za słaby sygnał przekaźnika 2 wentylatora / obwód otwarty

(04) - Obecny

P1615 - Zle dane identyfikacyjne pojazdu z Modułu Kontroli Nadwozia

(00) - Obecny

P1616 - Zle dane identyfikacyjne pojazdu z Modułu Kontroli Przyrządów

(00) - obecny

U2107 - CAN-BUS- brak komunikacji z modułem sterowania nadwozia

(00)- Nie występuje

P0130 - Obwód 02 czujnik 1-wolna reakcja

(0A) - Nie występuje

Edytowane 12 Października 2020 przez Wolf_911