Skocz do zawartości
Marcin p

Wyciek oleju z simeringu wału korbowego

Rekomendowane odpowiedzi

A może przytarty tłok zaworka nadmiarowego w pompie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Grześ, byłoby zbyt wysokie ciśnienie w układzie smarowania, ale nie ma to związku z uszczelniaczem - to moje zdanie ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czyli to nie pompa ? Tylko wał ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Przeczytałem Twój wcześniejszy post, chyba pisaliśmy w jednym czasie.

Ja jeden rok wojowałem z wyciekami oleju z wału i wałków.

Wymieniałem ze 6 razy.

Cały czas kupowałem uszczelnienia w ASO, bo chciałem być pewnym, że dobre.

Było to corteco.

 

W końcu miałem dośc i kupiłem w IC Erlinga.

I nie leci.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kupiłem ten też ale to samo. U mnie nie jest to mały wyciek tylko duży. Zobaczę jeszcze kupię o jeden mm mniejszy może to coś da. Ale ciekawi mnie dlaczego aż takie ciśnienie tam jest ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

W końcu miałem dośc i kupiłem w IC Erlinga.

Dlatego wcześniej pisałem o jakości uszczelniaczy :)

 

 

 

Ale ciekawi mnie dlaczego aż takie ciśnienie tam jest ?

Tam nie ma ciśnienia!

Jak będzie wytarty wał to będzie lało i koniec.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja nawet na magnesówce szlifowałem uszczelniacz o 1mm, tak by głębiej wszedł, myślałem, że ślad na wale powoduje złe uszczelnienie.

Zmiana sklepu zadziałała.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Narazie zamontuje nową pompę olejową zobaczę czy to poskutkuje. A jeżeli to rowek na wale to jak to naprawić????

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ciężka sprawa.

Napawanie i szlif, albo szlif i inny uszczelniacz.

Ja próbowałem zrobić nawet myk z tulejką, jak to jest w starych c20xe i c20let, ale też nie pomogło.

Pewnie na erlingu ten myk by zadziałał.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ciężka sprawa.

Napawanie i szlif, albo szlif i inny uszczelniacz.

Ja próbowałem zrobić nawet myk z tulejką, jak to jest w starych c20xe i c20let, ale też nie pomogło.

Pewnie na erlingu ten myk by zadziałał.

Simering kupiłem firmy Elring ale nie pomogło. Narazie wymieniam pompę olejową zobaczę czy coś się zmieni. Jeżeli nie będę coś myślał z tym wałem. Chyba że ktoś ma jeszcze jakiś pomysł.?

Simering kupiłem firmy Elring ale nie pomogło. Narazie wymieniam pompę olejową zobaczę czy coś się zmieni. Jeżeli nie będę coś myślał z tym wałem. Chyba że ktoś ma jeszcze jakiś pomysł.?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.