Skocz do zawartości
Cybertom

Meriva A luz na przegubie wewnętrznym w skrzyni

Rekomendowane odpowiedzi

No właśnie moja Mery to z16xe. Zrobię to jednak tak jak się należy tzn. wyjme całą polos wymienię osłonę i zamontuje. Zdziwiło mnie ze niektóre przeguby można tylko raz zdjąć. Z tym się nie spotkałem.

Zaciekawiła mnie też wypowiedź ze można odkręcić to lozysko. Coś może więcej o tym ? Da się odkręcić z zewnątrz czy mimo wszystko trzeba skrzynie rozbebeszyc ?

Zadam pewnie głupie pytanie ale dlaczego instrukcja podaje aby wlewać olej do skrzyni odpowietrznikiem lub wyłącznikiem świateł cofania. Nie można wlewać korkiem kontrolnym ?

Edytowane przez Cybertom

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tez tak myślałem ze tylko to kwestia wygody.A te przeguby trojramienne .... no cóż kojarzą mi się z wartburga. Trochę jakby przestarzała konstrukcja choc może nie najgorsza.

Edytowane przez Cybertom

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czyli będziesz miał pewnie skrzynię F17.

Sprawdź sobie po vin http://opelvindekoder.pl

 

Tutaj masz opisane jak go wyjąć

post-37019-0-50677100-1505545481_thumb.jpg

post-37019-0-29166500-1505545489_thumb.jpg

post-37019-0-61158300-1505545612_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za link do strony. Teraz wiem ze mam skrzynie F17 WR. Demontaż wydaje się być bardzo prosty. Może aż za. Ale wyjdzie w praniu.

Tak patrzę na ten rysunek i się zastanawiam bo nie widzę żadnego zabezpieczenia na tych łożyskach trojramienia Czyzby trzebabylo uważać przy wyciągania aby nie wyleciały z obudowy. Juz parę razy wyciągał em polos i wymieniałem przegub ale ten jest inny.

Edytowane przez Cybertom

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Lepiej uważać.Ale tam jest chyba ogranicznik.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ten trójnik z łożyskami zabezpieczony jest pierścieniem aby nie spadł z półosi. zobaczysz jak będziesz miał w ręku.

Będziesz przy okazji zmieniał osłonę zewnętrznego ?


I jeszcze o luzie na łożyskach http://forum.samnaprawiam.com/opel-astra-g-wymiana-mechanizmu-roznicowego-vt6183.htm

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kacper ale koledze chodzi raczej o trzy łożyska igiełkowe które np.w Felicji były luźne i raz igiełki zbierałem jak się wysunęło.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie. Zewnętrzna jest w dobrym stanie. Tylko wewnętrzna. Ale teraz się cykam czy dam radę wyciągnąć polos z przegubu i nie pogubić tych igiełek

Edytowane przez Cybertom

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie ma problemu.

Przy wyciąganiu przytrzymaj ręką krzyżak potem owiń sobie izolacją cały krzyżak i nic nie wypadnie.

Przy wsuwaniu ją ściągniesz ,dołożysz smaru i nasuniesz osłonę gumową.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.