Jump to content
Sign in to follow this  
Cybertom

Meriva A luz na przegubie wewnętrznym w skrzyni

Recommended Posts

No właśnie moja Mery to z16xe. Zrobię to jednak tak jak się należy tzn. wyjme całą polos wymienię osłonę i zamontuje. Zdziwiło mnie ze niektóre przeguby można tylko raz zdjąć. Z tym się nie spotkałem.

Zaciekawiła mnie też wypowiedź ze można odkręcić to lozysko. Coś może więcej o tym ? Da się odkręcić z zewnątrz czy mimo wszystko trzeba skrzynie rozbebeszyc ?

Zadam pewnie głupie pytanie ale dlaczego instrukcja podaje aby wlewać olej do skrzyni odpowietrznikiem lub wyłącznikiem świateł cofania. Nie można wlewać korkiem kontrolnym ?

Edited by Cybertom

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tez tak myślałem ze tylko to kwestia wygody.A te przeguby trojramienne .... no cóż kojarzą mi się z wartburga. Trochę jakby przestarzała konstrukcja choc może nie najgorsza.

Edited by Cybertom

Share this post


Link to post
Share on other sites

Czyli będziesz miał pewnie skrzynię F17.

Sprawdź sobie po vin http://opelvindekoder.pl

 

Tutaj masz opisane jak go wyjąć

post-37019-0-50677100-1505545481_thumb.jpg

post-37019-0-29166500-1505545489_thumb.jpg

post-37019-0-61158300-1505545612_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dzięki za link do strony. Teraz wiem ze mam skrzynie F17 WR. Demontaż wydaje się być bardzo prosty. Może aż za. Ale wyjdzie w praniu.

Tak patrzę na ten rysunek i się zastanawiam bo nie widzę żadnego zabezpieczenia na tych łożyskach trojramienia Czyzby trzebabylo uważać przy wyciągania aby nie wyleciały z obudowy. Juz parę razy wyciągał em polos i wymieniałem przegub ale ten jest inny.

Edited by Cybertom

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lepiej uważać.Ale tam jest chyba ogranicznik.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ten trójnik z łożyskami zabezpieczony jest pierścieniem aby nie spadł z półosi. zobaczysz jak będziesz miał w ręku.

Będziesz przy okazji zmieniał osłonę zewnętrznego ?


I jeszcze o luzie na łożyskach http://forum.samnaprawiam.com/opel-astra-g-wymiana-mechanizmu-roznicowego-vt6183.htm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kacper ale koledze chodzi raczej o trzy łożyska igiełkowe które np.w Felicji były luźne i raz igiełki zbierałem jak się wysunęło.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nie. Zewnętrzna jest w dobrym stanie. Tylko wewnętrzna. Ale teraz się cykam czy dam radę wyciągnąć polos z przegubu i nie pogubić tych igiełek

Edited by Cybertom

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nie ma problemu.

Przy wyciąganiu przytrzymaj ręką krzyżak potem owiń sobie izolacją cały krzyżak i nic nie wypadnie.

Przy wsuwaniu ją ściągniesz ,dołożysz smaru i nasuniesz osłonę gumową.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.