Skocz do zawartości
mati55

Problem z podgrzewaniem świec - dziwny czujnik - Y20DTH

Rekomendowane odpowiedzi

Jak ktoś nie ma dużej wprawy to może źle odczytać wskazania multimetru.

 

To znaczy? Zakres 200 Ohm wskazuje wartość 1, dla zakresu 2000 Ohm jest tak jak mówie ok. 590 Ohm - sprawdzałem kilkukrotnie. Pytam bo może coś faktycznie źle mierzę ale jak inaczej? Minus z masy samochodu, + z góry świecy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

świece różnią się też skokiem gwintu !!!!!

U mnie mechanik 'wkrecił' nie właściwe

 

Pozdrawiam

Z.K.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

świece różnią się też skokiem gwintu !!!!!

U mnie mechanik 'wkrecił' nie właściwe

 

Pozdrawiam

Z.K.

 

W tym przypadku katalogi producentów wskazują na jeden wymiar: M10 x 1,0

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Zakres 200 Ohm wskazuje wartość 1, dla zakresu 2000 Ohm jest tak jak mówie ok. 590 Ohm

odczyt na zakresie 200 jest prawidłowy, zobacz też jaki pokaże wynik gdy masz zwarte końcówki miernika. Chyba że to 1 jest też gdy miernik jest niepodpięty co oznacza pomiar poza zakresem.

Kable też mają jakąś niewielką oporność.

Edytowane przez Kacper

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

W tym przypadku katalogi producentów wskazują na jeden wymiar: M10 x 1,0

No popatrz, a ten 'mechanik' sie zaparł i zrobił po swojemu. ;) a właściwie ;( .

Świece, które po kilku latach sam wymieniałem, to był horror: gwint wystawał na około 6-7mm; ukręciły sie , bo były, tak zaklejone zasadzą. Potem rozwiercanie po kawałku,gwintowanie wnętrza świecy i próby wyciągnięcia. Na koniec tulejowanie. No i cały czas pilnowanie, żeby nic nie wpadło do silnika.

Pamiątkowe fotki - tą mniejszą nie było za co już chwycić, lałem preparaty, zwiercałem, lałem, czekałem i ... wkońcu kompresją silnika wyrzuciłem.

 

Napisałem jako rzecz która trzeba przypilnowac.

c7d9bc47f3eec9096ab3403da8ed51ca.jpg

 

Pozdrawiam

Z.K.

Edytowane przez zbigniew_kujawski

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

odczyt na zakresie 200 jest prawidłowy, zobacz też jaki pokaże wynik gdy masz zwarte końcówki miernika. Chyba że to 1 jest też gdy miernik jest niepodpięty co oznacza pomiar poza zakresem.

Kable też mają jakąś niewielką oporność.

 

O wartości 1 pisze w rozumieniu przekroczenia zakresu pomiarowego :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zdejmujesz przewód ze świec przed pomiarem ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak. Dodatkowo świece były całkowicie zimne, samochód nie odpalany przed pomiarem minimum 2 dni

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to niezły cyrk.. Świece wymienione ale sprawdzająć poprzednie (BOSH) opór po wykręceniu jest tak jak nowe czyli w granicach od 0.6 do 0.8 Ohma...

 

Test el. wykonawczych i test przekaźnika swiec żarowych nawet po zmianie świec na nowe wywala błąd P1635...

 

Różnicy na nowych świecach nie widzę. Sprawdzająć stare świece grot w nich początkowo pali się tylko 0,5 centymetrowy, z czasem rozpala się bardziej choć z opoźnieniem. Na MAXGEARowskich trzeba poczekać chwilę dłużej aby się żażyły ale wtedy już są w całości czerwone na grocie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Powinny się grzać na sa samym czubku na początku a potem rozgrzewać dalej.

 

W Tisie ten błąd ma 3 opisy

 

za mocne wejście obwodu urządzenia żarzącego-zwarcie

otwarty obwód -zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie

błąd ogólny obwodu - uszkodzona regulacja czasu żarzenia

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.