Skocz do zawartości

Problem z silniczkiem krokowym


Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Pisze ponownie. Z lpg problem zalatwiony. Lecz pozostal problem z silniczkiem krokowym. Pojazd Astra G 1999, silnik x16szr. Problem jest ze wyswietla blad silniczka krokowego (P0505). Mechanik powiedzial ze trzeba wymienic. No i tak: kupilem nowy za 40zl, na postoju na jalowym po ok 1min wywala blad, kupilem inny uzywany oryginalny na zlomie - to samo, drugi na zlomie oryginalny - dalej blad p0505. I moje pytanie jest takie: o co chodzi? Po zgaszeniu blad znika, mechanior podlaczyl i mowi nie ma bledow, obroty na jalowym w zakresie 950 - 980, wsiadlem przejechalem 1km, stoi na jalowym - blad p0505..... Nie mozliwe ze na nowym i dwoch oryginalach dalej wywala blad.... Nie mam pojecia o co chodzi? Czy ten blad moze byc spowodowany jakims innym podzespolem? Dodam ze rusza, nie szarpie i zachowuje sie normalnie samochod.... Ponadto mam uszkodzony egr blad 1405 ale jest zaslepiony i blad jest w tabeli bledy nieaktywne... Prosze o pomoc....

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 58
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

EGR zaślepia się sprawny.

 

Silnik krokowy jest przecież podpięty do wiązki.

Sam z siebie nie pracuje.

Wiązka sprawdzona?

Cały monowtrysk sprawdzony?

Klapka przepustnicy się nie zacina?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Klapa przepustnicy sie nie zacina, monowtrysk i wiazka nie sprawdzana... A z egr to jest tak ze on dziala ale nie do konca dobrze, mechanior mowil ze sie nie domyka, ma 1.18V a mowil ze ma miec max 0.8V

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Więc jak pisałem: zaślepia się sprawny egr

Więc wyczyścić bo może się blokuje od syfu.

Jałowe na zagrzanym są za wysokie.

Lewe powietrze pod monowtryskiem sprawdzone?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A jak ten egr wyczyscic? Bo nie da sie go rozebrac? Jak wkladalem to wd40 traktowalem go w okolicy tego grzybka. A z tymi obrotami to tak ma byc mechanik mowil bo samochod ze skrzynia automatyczna...

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli trzyma za wysokie? To czemu mechanik mowil ze tak ma byc? Ktory pin minus i plus podlaczyc zeby wysunac grzybek?

Jutro bede czyscil jak cos bo dzis do 19 w pracy...

A co z tym powietrzem lewym pod monowtryskiem? Chodzi o ten gumowy oring pod ta klapa duzą plastikowa? Jak to sprawdzic czy jest szczelne?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zatkalem wlot ale tak jakby zwalnia ale nie gasnie, te plastikowe rurki sie zginaja jak zasysa na zatkanym, ale ogolnie jak otworze maske to slychac takie syczenie gdzies

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności