Gość yogi-27 Opublikowano 1 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2018 Wystarczyło wrócić do starszej wersji oprogramowania z czasu, kiedy nie było tych problemów... a nie kombinować jak koń pod górkę i nowe tworzyć. ArKos zgadza się - kolega Hubkas ma starszą wersję oprogramowania i Astra śmiga mu bez problemu. Chociaż Kolega Largson ma z 2016 roku i też ma problemy z przełączaniem. U mnie dzisiaj 4*C na zewnątrz, przejechane 2.2 km, a temperatura cieczy na wskaźniku 55*C i przełączyła się bez problemu.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tomaszp Opublikowano 1 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2018 Witam wszystkich na forum . Czytama i czytam od pewnego czasu i muszę opisać moje problemy wiec jastem posiadaczem Astry j z LPG odebrane 1.12.2017 problem z nieprzełączaniem sie na LPG pojawił sie juz po 3 dniach wizyta w ASO i rozkładaja ręce 23 stycznia wezwanie do ASO wyganie nowego softu i jak narazie jest wszystko ok ,natomiast jest problem z szarpaniem prz jeździe na LPG i serwis nie może sobie z tym poradzić bardzo jest to denerwujące może macie jakieś podpowiedzi bo jeździ sie masakrycznie pozdrawiam przebieg 3000 km.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość pankierownik Opublikowano 1 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2018 Też miałem podobny problem z szarpaniem. U mnie wymienili wtryskiwacz jeden, jeśli dobrze rozczytalem pismo serwisanta to pomarańczowy. Dzień przed wizytą w ASO zaswiecila mi się kontrolka silnika, nie wiem czy to miało coś wspólnego. Szarpanie miałem od początku Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tomaszp Opublikowano 1 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2018 Też miałem podobny problem z szarpaniem. U mnie wymienili wtryskiwacz jeden, jeśli dobrze rozczytalem pismo serwisanta to pomarańczowy. Dzień przed wizytą w ASO zaswiecila mi się kontrolka silnika, nie wiem czy to miało coś wspólnego. Szarpanie miałem od początku Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka Witam mam pytanie czy to pomogło.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość pankierownik Opublikowano 1 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2018 (edytowane) Witam mam pytanie czy to pomogło.Pomogło, u mnie szarpanie występowało podczas przyspieszania już od najniższych obrotów. Również podczas jazdy w korku na polsprzegle. Teraz już nie szarpie. W ASO byłem przy przebiegu 2700km Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka Edytowane 1 Lutego 2018 przez pankierownik   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość GGigi Opublikowano 1 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2018 Witam wszystkich na forum . Czytama i czytam od pewnego czasu i muszę opisać moje problemy wiec jastem posiadaczem Astry j z LPG odebrane 1.12.2017 problem z nieprzełączaniem sie na LPG pojawił sie juz po 3 dniach wizyta w ASO i rozkładaja ręce 23 stycznia wezwanie do ASO wyganie nowego softu i jak narazie jest wszystko ok ,natomiast jest problem z szarpaniem prz jeździe na LPG i serwis nie może sobie z tym poradzić bardzo jest to denerwujące może macie jakieś podpowiedzi bo jeździ sie masakrycznie pozdrawiam przebieg 3000 km. Kiedyś na ten temat wypowiedział się ArKos - guru na tym forum, może warto rozważyć przyczynę opisana przez niego: "Zdecydowałem się napisać o pewnej przypadłości, którą wczoraj odkryłem. Nie dotyczy ona nie przełączania się na gaz, a nieprawidłowej pracy na gazie. Objawy: na gazie telepie silnikiem, przerywa, nie ma mocy, komunikat "awaria pojazdu...", ew. błąd p0171 (uboga mieszanka). Jeden lub kilka objawów opisanych. Na benzynie praca prawidłowa - brak uwag. Każdy z samochodów to produkcja sprzed max 2 miesięcy. Diagnoza tej usterki była dla mnie wybitnie upierdliwa, bo nie było się o co uczepić na liście danych. Początkowo skłaniałem się ku listwie wtryskowej, że zbyt uboga mieszanka bierze się z zakleszczających się wtryskiwaczy, ale 800km przebiegu mi nie pasowało. Zauważyłem, że jak listwa wtryskowa była odkręcona i postawiona pionowo, to silnik pracował wzorowo. Przykręcona - padaka. Wytargałem wężyki biegnące od wtryskiwaczy do kolektora i odkryłem, że pod srebrną otuliną termiczną dwa wężyki miały bardzo wyraźne ślady zagnieceń. Na przykręconej do stelaża listwie robiły się w tym miejscu na tyle mocne przewężenia, że gaz nie docierał swobodnie do kolektora. Guma bardzo miękka, za miękka. Wymieniłem na twarde, paliwowe - idealnie. Potem jeszcze 2 auta z podobnymi problemami, w czasie jazdy szarpanie i brak mocy. I wężyki nowe i było dobrze. Nie wiem, ale wygląda mi to powoli na masówkę, chyba jakiś nowy dostawca wężyków albo wadliwa partia - okaże się w praniu. Dwa samochody mają być w przyszłym tygodniu z objawami jak wyżej."   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tomaszp Opublikowano 2 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2018 Kiedyś na ten temat wypowiedział się ArKos - guru na tym forum, może warto rozważyć przyczynę opisana przez niego: "Zdecydowałem się napisać o pewnej przypadłości, którą wczoraj odkryłem. Nie dotyczy ona nie przełączania się na gaz, a nieprawidłowej pracy na gazie. Objawy: na gazie telepie silnikiem, przerywa, nie ma mocy, komunikat "awaria pojazdu...", ew. błąd p0171 (uboga mieszanka). Jeden lub kilka objawów opisanych. Na benzynie praca prawidłowa - brak uwag. Każdy z samochodów to produkcja sprzed max 2 miesięcy. Diagnoza tej usterki była dla mnie wybitnie upierdliwa, bo nie było się o co uczepić na liście danych. Początkowo skłaniałem się ku listwie wtryskowej, że zbyt uboga mieszanka bierze się z zakleszczających się wtryskiwaczy, ale 800km przebiegu mi nie pasowało. Zauważyłem, że jak listwa wtryskowa była odkręcona i postawiona pionowo, to silnik pracował wzorowo. Przykręcona - padaka. Wytargałem wężyki biegnące od wtryskiwaczy do kolektora i odkryłem, że pod srebrną otuliną termiczną dwa wężyki miały bardzo wyraźne ślady zagnieceń. Na przykręconej do stelaża listwie robiły się w tym miejscu na tyle mocne przewężenia, że gaz nie docierał swobodnie do kolektora. Guma bardzo miękka, za miękka. Wymieniłem na twarde, paliwowe - idealnie. Potem jeszcze 2 auta z podobnymi problemami, w czasie jazdy szarpanie i brak mocy. I wężyki nowe i było dobrze. Nie wiem, ale wygląda mi to powoli na masówkę, chyba jakiś nowy dostawca wężyków albo wadliwa partia - okaże się w praniu. Dwa samochody mają być w przyszłym tygodniu z objawami jak wyżej." Witam właśnie jade 5.02.2018 do ASO na wymiane tych węży bo podczas ostatniej wizyty i zmianie softu pozostało to szarpanie na gazie i powiedziano że to wina tych węży co idą od listwy do kolektora tak jak napisałes,zobaczymy dam znać na forum pozdrawiam.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kociol Opublikowano 2 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2018 (edytowane) A czy możesz opisać jak to szarpanie mniej wiecej wyglada ? Czy jest to w przedziale obrotów około 2 do 3 tyś na niskich biegach ? Bo ja tak właśnie mam i myślałem że jest to urok jazdy na gazie . Raz są a raz tych szarpnięć nie ma . I jeszcze czy możesz powiedzieć na co zwrócić uwage przy tych wężach , bo jak powiem w serwisie że węże do wymiany to stwierdzą że znam sie lepiej od nich i po co przyjeżdzam Edytowane 2 Lutego 2018 przez Kociol   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość yogi-27 Opublikowano 2 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2018 U mnie kolejny dzień testowania oprogramowania: 3*C na zewnątrz, 2.1 km przejechane, 53*C temperatura przełączenia - wszystko OK, więc myślę, że będzie dobrze u wszystkich jak podmienią na nowe oprogramowanie. Pozdrawiam   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Largson Opublikowano 2 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2018 Pisałem maila do centrali z pytaniem o ten nowy soft ale kazali mi pytać w konkretnych ASO no i póki co na Śląsku żadne ASO jeszcze tego nie dostało. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.